Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 876230

DépartNarbonne ArrivéeToulouse Matabiau
Train programméRetard 3 h 10 min
État actuelRetard 3 h 10 mindernier écart signalé
Ponctualité56,3 %moins de 5 min à l’arrivée 56,3 %
Annulations11,1 %2 service(s) annulé(s) 11,1 %
Couverture100,0 %18 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 876230

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis56,3 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation11,1 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %18 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés18 / 7100,0 %
Services documentés18 / 2090,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 876230 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
18 service(s) documenté(s)
Période
18 journée(s) observée(s)
Ponctualité
56,3 %
Annulations
11,1 %

Ces chiffres décrivent le train 876230 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 876230

+14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array26/08 : 100,0 / 10027/08 : 100,0 / 10028/08 : 100,0 / 10031/08 : 0,0 / 10001/09 : 100,0 / 10002/09 : 0,0 / 10003/09 : 0,0 / 10004/09 : 100,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 100,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10021/09 : 0,0 / 10022/09 : 0,0 / 10028/09 : 0,0 / 10029/09 : 0,0 / 10030/09 : 0,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 0,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
26/08Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

25 arrêts
  1. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel16:30
    À l’heure
  2. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel18:08
    Retard 30 min
  3. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel20:57
    Retard 3 h 10 min
  4. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel16:44
    À l’heure
  5. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel21:12
    Retard 3 h 10 min
  6. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel21:17
    Retard 3 h 10 min
  7. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel17:24
    À l’heure
  8. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel17:33
    À l’heure
  9. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel21:04
    Retard 3 h 10 min
  10. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel17:04
    À l’heure
  11. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel21:08
    Retard 3 h 10 min
  12. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel20:53
    Retard 3 h 10 min
  13. NarbonneArrêt 0
    Prévu16:30
    Temps réel17:15
    À l’heure
  14. Prévu16:44
    Temps réel—
    Non disponible
  15. CarcassonneArrêt 2
    Prévu17:04
    Temps réel—
    Non disponible
  16. BramArrêt 3
    Prévu17:15
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Prévu17:24
    Temps réel—
    Non disponible
  18. AvignonetArrêt 5
    Prévu17:33
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu17:38
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Prévu17:43
    Temps réel—
    Non disponible
  21. BaziègeArrêt 8
    Prévu17:47
    Temps réel—
    Non disponible
  22. EscalquensArrêt 9
    Prévu17:54
    Temps réel—
    Non disponible
  23. Prévu17:58
    Temps réel—
    Non disponible
  24. MontaudranArrêt 11
    Prévu18:02
    Temps réel—
    Non disponible
  25. Prévu18:07
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

29 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
02/10/20261100Retard 20 min
01/10/20261100Retard 10 min
30/09/20261100Retard 30 min
29/09/20261100Retard 10 min
28/09/20261100Retard 20 min
22/09/20261100Retard 1 h 30 min
21/09/20261010Non disponible
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261010Non disponible
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100Retard 5 min
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100Retard 30 min
02/09/20261100Retard 25 min
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100Retard 10 min
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 876230

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 876230, notamment son parcours entre Narbonne et Toulouse Matabiau, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 18 circulations sur 18 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 876230

Où voir le retard du train 876230 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 876230. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 876230 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 56,3 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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