Fiche train · observation en direct et historique
Train 873660
Indice expérimental
Fiabilité du train 873660
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 873660 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 18 service(s) documenté(s)
- Période
- 18 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 66,7 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 873660 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 873660
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- BrioudeArrêt 0Prévu06:44Temps réel06:57À l’heure
- BrioudeArrêt 0Prévu06:44Temps réel06:44À l’heure
- BrioudeArrêt 0Prévu06:44Temps réel07:13À l’heure
- BrioudeArrêt 0Prévu06:44Temps réel07:45Retard 5 min
- BrioudeArrêt 0Prévu06:44Temps réel06:52À l’heure
- BrioudeArrêt 0Prévu06:44Temps réel07:23À l’heure
- BrioudeArrêt 0Prévu06:44Temps réel07:50Retard 5 min
- BrioudeArrêt 0Prévu06:44Temps réel07:06À l’heure
- BrioudeArrêt 0Prévu06:44Temps réel07:30À l’heure
- ArvantArrêt 1Prévu06:52Temps réel—Non disponible
- Prévu06:57Temps réel—Non disponible
- Le Breuil-sur-CouzeArrêt 3Prévu07:06Temps réel—Non disponible
- IssoireArrêt 4Prévu07:13Temps réel—Non disponible
- Parent - Coudes - ChampeixArrêt 5Prévu07:23Temps réel—Non disponible
- Vic-le-ComteArrêt 6Prévu07:30Temps réel—Non disponible
- Clermont la PardieuArrêt 7Prévu07:40Temps réel—Non disponible
- Clermont-FerrandArrêt 8Prévu07:45Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 873660
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 873660, notamment son parcours entre Brioude et Clermont-Ferrand, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 18 circulations sur 18 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 873660
Où voir le retard du train 873660 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 873660. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 873660 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 66,7 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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