Fiche train · observation en direct et historique
Train 871213
Indice expérimental
Fiabilité du train 871213
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 871213 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 100,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 871213 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 871213
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel09:28À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel09:49À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel08:05À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel09:00À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel10:31À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel10:19À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel08:45À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel09:10À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel08:15À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel08:28À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel09:57À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel09:18À l’heure
- FigeacArrêt 0Prévu08:05Temps réel10:07À l’heure
- CapdenacArrêt 1Prévu08:15Temps réel—Non disponible
- Salles-CourbatièsArrêt 2Prévu08:28Temps réel—Non disponible
- Villefranche-de-RouergueArrêt 3Prévu08:45Temps réel—Non disponible
- NajacArrêt 4Prévu09:00Temps réel—Non disponible
- LaguépieArrêt 5Prévu09:10Temps réel—Non disponible
- LexosArrêt 6Prévu09:18Temps réel—Non disponible
- Cordes - VindracArrêt 7Prévu09:28Temps réel—Non disponible
- GaillacArrêt 8Prévu09:49Temps réel—Non disponible
- Lisle-sur-TarnArrêt 9Prévu09:57Temps réel—Non disponible
- Saint-SulpiceArrêt 10Prévu10:07Temps réel—Non disponible
- GragnagueArrêt 11Prévu10:19Temps réel—Non disponible
- Toulouse MatabiauArrêt 12Prévu10:31Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Nous vous informons que des travaux de maintenance sont en cours entre Tessonnières et Aurillac jusqu'au 13 novembre. Certains horaires sont susceptibles d'être modifiés et des cars de substitution sont mis en place. Vous pouvez également disposer d'informations complémentaires depuis la chaîne d'i…
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 871213
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 871213, notamment son parcours entre Figeac et Toulouse Matabiau, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 871213
Où voir le retard du train 871213 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 871213. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 871213 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 100,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.