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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 868613

DépartUssel ArrivéeLimoges Bénédictins
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité94,4 %moins de 5 min à l’arrivée 94,4 %
Annulations5,3 %1 service(s) annulé(s) 5,3 %
Couverture100,0 %19 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 868613

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis94,4 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation5,3 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %19 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés19 / 7100,0 %
Services documentés19 / 2095,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 868613 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
19 service(s) documenté(s)
Période
19 journée(s) observée(s)
Ponctualité
94,4 %
Annulations
5,3 %

Ces chiffres décrivent le train 868613 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 868613

+14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array27/08 : 0,0 / 10028/08 : 100,0 / 10031/08 : 100,0 / 10001/09 : 100,0 / 10002/09 : 100,0 / 10003/09 : 100,0 / 10004/09 : 0,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10021/09 : 0,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
27/08Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

25 arrêts
  1. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel12:09
    À l’heure
  2. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel10:54
    À l’heure
  3. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel11:52
    À l’heure
  4. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel11:19
    À l’heure
  5. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel10:58
    À l’heure
  6. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel12:15
    À l’heure
  7. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel12:21
    À l’heure
  8. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel12:02
    À l’heure
  9. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel11:28
    À l’heure
  10. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel10:41
    À l’heure
  11. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel12:32
    À l’heure
  12. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel11:13
    À l’heure
  13. UsselArrêt 0
    Prévu10:41
    Temps réel11:43
    À l’heure
  14. MeymacArrêt 1
    Prévu10:54
    Temps réel—
    Non disponible
  15. JassonneixArrêt 2
    Prévu10:58
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Pérols-sur-VézèreArrêt 3
    Prévu11:13
    Temps réel—
    Non disponible
  17. BugeatArrêt 4
    Prévu11:19
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Lacelle CorrèzeArrêt 5
    Prévu11:28
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Eymoutiers VassivièreArrêt 6
    Prévu11:43
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Châteauneuf - BujaleufArrêt 7
    Prévu11:52
    Temps réel—
    Non disponible
  21. Saint-Denis-des-MursArrêt 8
    Prévu12:02
    Temps réel—
    Non disponible
  22. Saint-Léonard-de-NoblatArrêt 9
    Prévu12:09
    Temps réel—
    Non disponible
  23. BrignacArrêt 10
    Prévu12:15
    Temps réel—
    Non disponible
  24. Saint-Priest-TaurionArrêt 11
    Prévu12:21
    Temps réel—
    Non disponible
  25. Limoges BénédictinsArrêt 12
    Prévu12:32
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

29 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100Retard 20 min
18/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261010Non disponible
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
04/09/20261010Non disponible
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261010Non disponible

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 868613

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 868613, notamment son parcours entre Ussel et Limoges Bénédictins, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 19 circulations sur 19 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 868613

Où voir le retard du train 868613 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 868613. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 868613 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 94,4 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de UsselVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Limoges BénédictinsConsulter les données de la gare d’arrivée.

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