Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 868426

DépartBrive-la-Gaillarde ArrivéeUssel
Train programméRetard 29 min
État actuelRetard 29 mindernier écart signalé
Ponctualité66,7 %moins de 5 min à l’arrivée 66,7 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %3 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 868426

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis66,7 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %3 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés3 / 742,9 %
Services documentés3 / 2015,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 868426 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
3 service(s) documenté(s)
Période
3 journée(s) observée(s)
Ponctualité
66,7 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 868426 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 868426

Tendance 7 jours disponible après 14 journées documentées

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array28/08 : 0,0 / 10004/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10009/10 : 0,0 / 100
28/08Score quotidien / 10009/10

Parcours

Arrêts et prédictions

17 arrêts
  1. Prévu12:10
    Temps réel12:10
    À l’heure
  2. Prévu12:10
    Temps réel13:32
    Retard 30 min
  3. Prévu12:10
    Temps réel13:15
    Retard 30 min
  4. Prévu12:10
    Temps réel14:18
    Retard 35 min
  5. Prévu12:10
    Temps réel12:59
    Retard 30 min
  6. Prévu12:10
    Temps réel13:41
    Retard 30 min
  7. Prévu12:10
    Temps réel12:21
    À l’heure
  8. Prévu12:10
    Temps réel14:24
    Retard 29 min
  9. Prévu12:10
    Temps réel14:00
    Retard 35 min
  10. Prévu12:21
    Temps réel—
    Non disponible
  11. CornilArrêt 2
    Prévu12:29
    Temps réel—
    Non disponible
  12. TulleArrêt 3
    Prévu12:45
    Temps réel—
    Non disponible
  13. CorrèzeArrêt 4
    Prévu13:02
    Temps réel—
    Non disponible
  14. MontaignacArrêt 5
    Prévu13:11
    Temps réel—
    Non disponible
  15. ÉgletonsArrêt 6
    Prévu13:25
    Temps réel—
    Non disponible
  16. MeymacArrêt 7
    Prévu13:43
    Temps réel—
    Non disponible
  17. UsselArrêt 8
    Prévu13:55
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

5 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
09/10/20261100Retard 29 min
18/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
28/08/20261100Retard 15 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 868426

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 868426, notamment son parcours entre Brive-la-Gaillarde et Ussel, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 3 circulations sur 3 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 868426

Où voir le retard du train 868426 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 868426. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 868426 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 66,7 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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