Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.
Fiche train · observation en direct et historique
TER
Train 867236
DépartAssat
ArrivéeBordeaux Saint-Jean
Train programméRetard 5 min
Indice expérimental
Fiabilité du train 867236
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis25,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %4 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés4 / 7
Services documentés4 / 20
Couverture100,0 % / 80 %
Lecture rapide
Que racontent les données du train 867236 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 25,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 867236 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 867236
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- AssatArrêt 0Prévu—Temps réel21:21Retard 5 min
- YchouxArrêt 0Prévu—Temps réel19:24À l’heure
- Biganos FactureArrêt 0Prévu—Temps réel19:06À l’heure
- PuyoôArrêt 0Prévu—Temps réel20:41Retard 5 min
- ArtixArrêt 0Prévu—Temps réel21:03Retard 5 min
- MorcenxArrêt 0Prévu—Temps réel19:47À l’heure
- Coarraze - NayArrêt 0Prévu—Temps réel21:28Retard 5 min
- PessacArrêt 0Prévu—Temps réel18:50À l’heure
- LourdesArrêt 0Prévu—Temps réel21:44Retard 5 min
- OrthezArrêt 0Prévu—Temps réel20:51Retard 5 min
- PauArrêt 0Prévu—Temps réel21:15Retard 5 min
- TarbesArrêt 0Prévu—Temps réel21:58Retard 5 min
- DaxArrêt 0Prévu—Temps réel20:23Retard 5 min
- LabouheyreArrêt 0Prévu—Temps réel19:34À l’heure
- Bordeaux Saint-JeanArrêt 0Prévu—Temps réel18:44À l’heure
Alertes liées à ce train
Travaux prévus sur la ligne 52 .
Des travaux sont prévus sur la ligne 52 dans une semaine du lundi 12 octobre au dimanche 6 décembre 2026. Vérifiez la circulation de votre train sur les affiches disponibles sur le site TER Nouvelle-Aquitaine téléchargeables ICI, et en gare. Nous vous prions d'accepter nos excuses pour la gêne occa…
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 2 h 40 min |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h 20 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 867236
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 867236, notamment son parcours entre Assat et Bordeaux Saint-Jean, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 867236
Où voir le retard du train 867236 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 867236. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 867236 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 25,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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