Fiche train · observation en direct et historique
Train 867005
Indice expérimental
Fiabilité du train 867005
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 867005 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 75,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 867005 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 867005
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel07:47À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel08:34À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel07:36À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel08:47À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel07:41À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel08:24À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel08:58À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel08:00À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel07:54À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel09:11À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel07:12À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel07:26À l’heure
- TarbesArrêt 0Prévu07:12Temps réel08:12À l’heure
- LourdesArrêt 1Prévu07:26Temps réel—Non disponible
- Saint-Pé-de-BigorreArrêt 2Prévu07:36Temps réel—Non disponible
- Montaut BétharramArrêt 3Prévu07:41Temps réel—Non disponible
- Coarraze - NayArrêt 4Prévu07:47Temps réel—Non disponible
- AssatArrêt 5Prévu07:54Temps réel—Non disponible
- PauArrêt 6Prévu08:00Temps réel—Non disponible
- ArtixArrêt 7Prévu08:12Temps réel—Non disponible
- OrthezArrêt 8Prévu08:24Temps réel—Non disponible
- PuyoôArrêt 9Prévu08:34Temps réel—Non disponible
- PeyrehoradeArrêt 10Prévu08:47Temps réel—Non disponible
- UrtArrêt 11Prévu08:58Temps réel—Non disponible
- BayonneArrêt 12Prévu09:11Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Des travaux sont prévus sur la ligne 53 dans une semaine du dimanche 11 octobre au dimanche 6 décembre 2026. Vérifiez la circulation de votre train sur les affiches disponibles sur le site TER Nouvelle-Aquitaine téléchargeables ICI, et en gare. Nous vous prions d'accepter nos excuses pour la gêne o…
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 867005
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 867005, notamment son parcours entre Tarbes et Bayonne, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 867005
Où voir le retard du train 867005 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 867005. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 867005 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 75,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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