Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 866103

DépartBordeaux Saint-Jean ArrivéeLe Verdon
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité28,6 %moins de 5 min à l’arrivée 28,6 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %21 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 866103

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité28,6sur 100
Ponctualité des trains partis28,6 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %21 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 866103 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
21 service(s) documenté(s)
Période
21 journée(s) observée(s)
Ponctualité
28,6 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 866103 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 866103

-42,9 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array31/08 : 0,0 / 10001/09 : 0,0 / 10002/09 : 0,0 / 10003/09 : 0,0 / 10004/09 : 0,0 / 10007/09 : 0,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 0,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 0,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 0,0 / 10016/09 : 0,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 0,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 0,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 0,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 0,0 / 10030/09 : 0,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 0,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 0,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 0,0 / 100
31/08Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

31 arrêts
  1. Prévu07:29
    Temps réel07:55
    À l’heure
  2. Prévu07:29
    Temps réel07:29
    À l’heure
  3. Prévu07:29
    Temps réel07:37
    À l’heure
  4. Prévu07:29
    Temps réel07:33
    À l’heure
  5. Prévu07:29
    Temps réel09:19
    À l’heure
  6. Prévu07:29
    Temps réel09:12
    À l’heure
  7. Prévu07:29
    Temps réel08:08
    À l’heure
  8. Prévu07:29
    Temps réel07:40
    À l’heure
  9. Prévu07:29
    Temps réel07:48
    À l’heure
  10. Prévu07:29
    Temps réel08:49
    À l’heure
  11. Prévu07:29
    Temps réel08:34
    À l’heure
  12. Prévu07:29
    Temps réel08:03
    À l’heure
  13. Prévu07:29
    Temps réel07:59
    À l’heure
  14. Prévu07:29
    Temps réel08:14
    À l’heure
  15. Prévu07:29
    Temps réel07:45
    À l’heure
  16. Prévu07:29
    Temps réel08:21
    À l’heure
  17. Prévu07:33
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Prévu07:37
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu07:40
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Prévu07:45
    Temps réel—
    Non disponible
  21. BrugesArrêt 5
    Prévu07:48
    Temps réel—
    Non disponible
  22. BlanquefortArrêt 6
    Prévu07:55
    Temps réel—
    Non disponible
  23. ParempuyreArrêt 7
    Prévu07:59
    Temps réel—
    Non disponible
  24. LudonArrêt 8
    Prévu08:03
    Temps réel—
    Non disponible
  25. MacauArrêt 9
    Prévu08:08
    Temps réel—
    Non disponible
  26. MargauxArrêt 10
    Prévu08:14
    Temps réel—
    Non disponible
  27. Prévu08:21
    Temps réel—
    Non disponible
  28. PauillacArrêt 12
    Prévu08:34
    Temps réel—
    Non disponible
  29. LesparreArrêt 13
    Prévu08:49
    Temps réel—
    Non disponible
  30. Prévu09:12
    Temps réel—
    Non disponible
  31. Le VerdonArrêt 15
    Prévu09:19
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Travaux en cours sur la ligne 42 .

Des travaux ont lieu actuellement sur la ligne 42 . Vérifiez la circulation de votre train sur les affiches disponibles sur le site TER Nouvelle-Aquitaine téléchargeables ICI, et en gare. Nous vous prions d'accepter nos excuses pour la gêne occasionnée.

Consolidation

Derniers jours disponibles

29 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100Retard 20 min
07/10/20261100Retard 1 h 10 min
06/10/20261100Retard 25 min
05/10/20261100À l’heure
02/10/20261100Retard 15 min
01/10/20261100Retard 5 min
30/09/20261100Retard 5 min
29/09/20261100Retard 10 min
28/09/20261100À l’heure
25/09/20261100Retard 5 min
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100Retard 10 min
21/09/20261100À l’heure
18/09/20261100Retard 10 min
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100Retard 5 min
15/09/20261100Retard 5 min
14/09/20261100Retard 5 min
11/09/20261100Retard 15 min
10/09/20261100Retard 5 min
09/09/20261100Retard 5 min
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100Retard 5 min
04/09/20261010Non disponible
03/09/20261100Retard 25 min
02/09/20261100Retard 15 min
01/09/20261100Retard 30 min
31/08/20261100Retard 5 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 866103

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 866103, notamment son parcours entre Bordeaux Saint-Jean et Le Verdon, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 21 circulations sur 21 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 866103

Où voir le retard du train 866103 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 866103. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 866103 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 28,6 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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