Fiche train · observation en direct et historique
Train 863120
Indice expérimental
Fiabilité du train 863120
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 863120 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 8 service(s) documenté(s)
- Période
- 8 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 100,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 863120 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 863120
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- PoitiersArrêt 0Prévu15:50Temps réel16:19À l’heure
- PoitiersArrêt 0Prévu15:50Temps réel16:23À l’heure
- PoitiersArrêt 0Prévu15:50Temps réel15:56À l’heure
- PoitiersArrêt 0Prévu15:50Temps réel16:07À l’heure
- PoitiersArrêt 0Prévu15:50Temps réel16:15À l’heure
- PoitiersArrêt 0Prévu15:50Temps réel16:02À l’heure
- PoitiersArrêt 0Prévu15:50Temps réel16:10À l’heure
- PoitiersArrêt 0Prévu15:50Temps réel16:00À l’heure
- PoitiersArrêt 0Prévu15:50Temps réel15:50À l’heure
- Chasseneuil-du-PoitouArrêt 1Prévu15:56Temps réel—Non disponible
- FuturoscopeArrêt 2Prévu16:00Temps réel—Non disponible
- Jaunay-ClanArrêt 3Prévu16:02Temps réel—Non disponible
- DissayArrêt 4Prévu16:07Temps réel—Non disponible
- La TricherieArrêt 5Prévu16:10Temps réel—Non disponible
- Naintré les BarresArrêt 6Prévu16:15Temps réel—Non disponible
- NerpuyArrêt 7Prévu16:19Temps réel—Non disponible
- ChâtelleraultArrêt 8Prévu16:23Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Des travaux sont prévus sur la ligne 11 du lundi 9 novembre au vendredi 20 novembre 2026. Vérifiez la circulation de votre train sur les affiches disponibles sur le site TER Nouvelle-Aquitaine téléchargeables ICI, et en gare. Nous vous prions d'accepter nos excuses pour la gêne occasionnée.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 863120
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 863120, notamment son parcours entre Poitiers et Châtellerault, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 8 circulations sur 8 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 863120
Où voir le retard du train 863120 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 863120. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 863120 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 100,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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