Fiche train · observation en direct et historique
Train 862543
Indice expérimental
Fiabilité du train 862543
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 862543 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 8 service(s) documenté(s)
- Période
- 8 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 100,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 862543 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 862543
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Prévu16:09Temps réel18:42À l’heure
- Prévu16:09Temps réel16:19Retard 10 min
- Prévu16:09Temps réel16:45À l’heure
- Prévu16:09Temps réel17:30À l’heure
- Prévu16:09Temps réel16:50À l’heure
- Prévu16:09Temps réel19:10À l’heure
- Prévu16:09Temps réel18:57À l’heure
- Prévu16:09Temps réel18:50À l’heure
- Prévu16:09Temps réel18:11À l’heure
- Prévu16:09Temps réel19:18À l’heure
- Prévu16:09Temps réel17:36À l’heure
- Prévu16:09Temps réel17:13À l’heure
- Prévu16:09Temps réel16:31Retard 5 min
- Prévu16:09Temps réel18:26À l’heure
- Prévu16:09Temps réel17:41À l’heure
- Prévu16:09Temps réel18:34À l’heure
- Prévu16:09Temps réel17:48À l’heure
- Prévu16:09Temps réel17:03À l’heure
- Prévu16:09Temps réel19:03À l’heure
- Prévu16:09Temps réel19:07À l’heure
- Prévu16:09Temps réel18:03À l’heure
- Prévu16:09Temps réel17:17À l’heure
- Prévu16:09Temps réel16:56À l’heure
- Prévu16:09Temps réel18:18À l’heure
- Prévu16:09Temps réel17:55À l’heure
- Prévu16:09Temps réel17:08À l’heure
- Versailles ChantiersArrêt 1Prévu16:26Temps réel—Non disponible
- RambouilletArrêt 2Prévu16:45Temps réel—Non disponible
- GazeranArrêt 3Prévu16:50Temps réel—Non disponible
- ÉpernonArrêt 4Prévu16:56Temps réel—Non disponible
- MaintenonArrêt 5Prévu17:03Temps réel—Non disponible
- Saint-PiatArrêt 6Prévu17:08Temps réel—Non disponible
- JouyArrêt 7Prévu17:13Temps réel—Non disponible
- La Villette Saint-PrestArrêt 8Prévu17:17Temps réel—Non disponible
- ChartresArrêt 9Prévu17:30Temps réel—Non disponible
- Amilly - OuerrayArrêt 10Prévu17:36Temps réel—Non disponible
- Saint-Aubin - Saint-LuperceArrêt 11Prévu17:41Temps réel—Non disponible
- Courville-sur-EureArrêt 12Prévu17:48Temps réel—Non disponible
- PontgouinArrêt 13Prévu17:55Temps réel—Non disponible
- La LoupeArrêt 14Prévu18:03Temps réel—Non disponible
- BretoncellesArrêt 15Prévu18:11Temps réel—Non disponible
- Condé-sur-HuisneArrêt 16Prévu18:18Temps réel—Non disponible
- Nogent-le-RotrouArrêt 17Prévu18:26Temps réel—Non disponible
- Le Theil - La RougeArrêt 18Prévu18:34Temps réel—Non disponible
- La Ferté-BernardArrêt 19Prévu18:42Temps réel—Non disponible
- Sceaux - BoësséArrêt 20Prévu18:50Temps réel—Non disponible
- Connerré - BeilléArrêt 21Prévu18:57Temps réel—Non disponible
- Montfort-le-GesnoisArrêt 22Prévu19:03Temps réel—Non disponible
- Saint-Mars-la-BrièreArrêt 23Prévu19:07Temps réel—Non disponible
- ChampagnéArrêt 24Prévu19:10Temps réel—Non disponible
- Le MansArrêt 25Prévu19:18Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Du 12 octobre au 06 novembre 2026, travaux de journée, en semaine, entre les gares de Chartres et Le Mans. La circulation des trains REMI est modifiée. Certains sont supprimés et remplacés par cars. Programme en ligne en cliquant ICI, sur les applications de mobilité, internet, Twitter @RemiTrainPC…
Weekends du samedi au dimanche, du 03 au 04/10, du 10 au 11/10, du 17 au 18/10 et le samedi 24/10 jusqu'à 15h30, des travaux de remplacement d'appareils de voie à Paris Montparnasse imposent une interruption totale de circulation entre Paris et Versailles Chantiers. Pour voyager entre ces deux gare…
Weekends du samedi au dimanche, du 03 au 04/10, du 10 au 11/10, du 17 au 18/10 et le samedi 24/10 jusqu'à 15h30, des travaux de remplacement d'appareils de voie à Paris Montparnasse imposent une interruption totale de circulation entre Paris et Versailles Chantiers. Pour voyager entre ces deux gare…
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 862543
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 862543, notamment son parcours entre Paris Montparnasse Hall 1 - 2 et Le Mans, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 8 circulations sur 8 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 862543
Où voir le retard du train 862543 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 862543. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 862543 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 100,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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