Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 861464

DépartLimoges Bénédictins ArrivéeVierzon
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité61,5 %moins de 5 min à l’arrivée 61,5 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %26 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 861464

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité61,5sur 100
Ponctualité des trains partis61,5 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %26 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 861464 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
26 service(s) documenté(s)
Période
26 journée(s) observée(s)
Ponctualité
61,5 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 861464 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 861464

+28,6 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array05/09 : 100,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 0,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 0,0 / 10016/09 : 0,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 0,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 0,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 0,0 / 10026/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 0,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10003/10 : 100,0 / 10005/10 : 0,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 10009/10 : 100,0 / 100
05/09Score quotidien / 10009/10

Parcours

Arrêts et prédictions

29 arrêts
  1. Prévu17:18
    Temps réel18:34
    À l’heure
  2. Prévu17:18
    Temps réel18:51
    À l’heure
  3. Prévu17:18
    Temps réel19:30
    À l’heure
  4. Prévu17:18
    Temps réel18:22
    À l’heure
  5. Prévu17:18
    Temps réel19:16
    À l’heure
  6. Prévu17:18
    Temps réel17:18
    À l’heure
  7. Prévu17:18
    Temps réel17:32
    À l’heure
  8. Prévu17:18
    Temps réel17:50
    À l’heure
  9. Prévu17:18
    Temps réel17:27
    À l’heure
  10. Prévu17:18
    Temps réel18:16
    À l’heure
  11. Prévu17:18
    Temps réel17:38
    À l’heure
  12. Prévu17:18
    Temps réel17:45
    À l’heure
  13. Prévu17:18
    Temps réel17:57
    À l’heure
  14. Prévu17:18
    Temps réel18:04
    À l’heure
  15. Prévu17:18
    Temps réel19:07
    À l’heure
  16. Les BardysArrêt 1
    Prévu17:27
    Temps réel—
    Non disponible
  17. AmbazacArrêt 2
    Prévu17:32
    Temps réel—
    Non disponible
  18. La JonchèreArrêt 3
    Prévu17:38
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu17:45
    Temps réel—
    Non disponible
  20. BersacArrêt 5
    Prévu17:50
    Temps réel—
    Non disponible
  21. FromentalArrêt 6
    Prévu17:57
    Temps réel—
    Non disponible
  22. Prévu18:04
    Temps réel—
    Non disponible
  23. Prévu18:16
    Temps réel—
    Non disponible
  24. ÉguzonArrêt 9
    Prévu18:22
    Temps réel—
    Non disponible
  25. Prévu18:34
    Temps réel—
    Non disponible
  26. ChâteaurouxArrêt 11
    Prévu18:51
    Temps réel—
    Non disponible
  27. IssoudunArrêt 12
    Prévu19:07
    Temps réel—
    Non disponible
  28. ReuillyArrêt 13
    Prévu19:16
    Temps réel—
    Non disponible
  29. VierzonArrêt 14
    Prévu19:30
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

39 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
09/10/20261100À l’heure
08/10/20261100Retard 3 min
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100Retard 5 min
03/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100Retard 55 min
28/09/20261100À l’heure
26/09/20261100À l’heure
25/09/20261100Retard 5 min
24/09/20261100Retard 10 min
23/09/20261100Retard 15 min
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
19/09/20261100Retard 5 min
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100Retard 5 min
15/09/20261100Retard 45 min
14/09/20261100Retard 10 min
12/09/20261100Retard 25 min
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100Retard 35 min
26/08/20261100Retard 20 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 861464

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 861464, notamment son parcours entre Limoges Bénédictins et Vierzon, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 26 circulations sur 26 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 861464

Où voir le retard du train 861464 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 861464. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 861464 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 61,5 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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