Fiche train · observation en direct et historique
Train 861416
Indice expérimental
Fiabilité du train 861416
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 861416 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 50,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 861416 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 861416
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel17:37À l’heure
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel19:02À l’heure
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel18:50Retard 5 min
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel18:30Retard 5 min
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel18:03Retard 5 min
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel18:55À l’heure
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel17:58Retard 5 min
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel18:37Retard 5 min
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel17:50Retard 5 min
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel19:11À l’heure
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel18:10Retard 5 min
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel18:45Retard 5 min
- ChâteaurouxArrêt 0Prévu17:37Temps réel18:23Retard 5 min
- Neuvy-PaillouxArrêt 1Prévu17:45Temps réel—Non disponible
- IssoudunArrêt 2Prévu17:53Temps réel—Non disponible
- Sainte-LizaigneArrêt 3Prévu17:58Temps réel—Non disponible
- ReuillyArrêt 4Prévu18:05Temps réel—Non disponible
- VierzonArrêt 5Prévu18:18Temps réel—Non disponible
- TheillayArrêt 6Prévu18:25Temps réel—Non disponible
- SalbrisArrêt 7Prévu18:32Temps réel—Non disponible
- Nouan-le-FuzelierArrêt 8Prévu18:40Temps réel—Non disponible
- Lamotte-BeuvronArrêt 9Prévu18:45Temps réel—Non disponible
- La Ferté-Saint-AubinArrêt 10Prévu18:55Temps réel—Non disponible
- Saint-Cyr-en-ValArrêt 11Prévu19:02Temps réel—Non disponible
- OrléansArrêt 12Prévu19:11Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
L'entrée de la gare d'Orléans située rue St Yves est fermée pour cause de travaux jusqu' au 27-11-26. Prévoir un allongement du temps de parcours sur votre itinéraire.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 861416
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 861416, notamment son parcours entre Châteauroux et Orléans, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 861416
Où voir le retard du train 861416 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 861416. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 861416 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 50,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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