Fiche train · observation en direct et historique
Train 859642
Indice expérimental
Fiabilité du train 859642
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 859642 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 100,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 859642 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 859642
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel11:33À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel11:49À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel11:19À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel12:17À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel11:24À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel11:59À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel11:10À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel11:30À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel11:27À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel12:07À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu11:10Temps réel11:38À l’heure
- Prévu11:19Temps réel—Non disponible
- BabinièreArrêt 2Prévu11:24Temps réel—Non disponible
- Erdre-ActiveArrêt 3Prévu11:27Temps réel—Non disponible
- La Chapelle CentreArrêt 4Prévu11:30Temps réel—Non disponible
- La Chapelle - AulnayArrêt 5Prévu11:33Temps réel—Non disponible
- Sucé-sur-ErdreArrêt 6Prévu11:38Temps réel—Non disponible
- Nort-sur-ErdreArrêt 7Prévu11:49Temps réel—Non disponible
- AbbaretzArrêt 8Prévu11:59Temps réel—Non disponible
- IsséArrêt 9Prévu12:07Temps réel—Non disponible
- Châteaubriant Tram TrainArrêt 10Prévu12:17Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 859642
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 859642, notamment son parcours entre Nantes et Châteaubriant Tram Train, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 859642
Où voir le retard du train 859642 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 859642. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 859642 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 100,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.