Fiche train · observation en direct et historique
Train 859616
Indice expérimental
Fiabilité du train 859616
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 859616 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 100,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 859616 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 859616
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel22:44À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel22:57À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel23:02À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel23:42À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel22:55À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel22:49À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel23:23À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel22:52À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel23:31À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel22:35À l’heure
- NantesArrêt 0Prévu22:35Temps réel23:12À l’heure
- Prévu22:44Temps réel—Non disponible
- BabinièreArrêt 2Prévu22:49Temps réel—Non disponible
- Erdre-ActiveArrêt 3Prévu22:52Temps réel—Non disponible
- La Chapelle CentreArrêt 4Prévu22:55Temps réel—Non disponible
- La Chapelle - AulnayArrêt 5Prévu22:57Temps réel—Non disponible
- Sucé-sur-ErdreArrêt 6Prévu23:02Temps réel—Non disponible
- Nort-sur-ErdreArrêt 7Prévu23:12Temps réel—Non disponible
- AbbaretzArrêt 8Prévu23:23Temps réel—Non disponible
- IsséArrêt 9Prévu23:31Temps réel—Non disponible
- Châteaubriant Tram TrainArrêt 10Prévu23:42Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 859616
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 859616, notamment son parcours entre Nantes et Châteaubriant Tram Train, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 859616
Où voir le retard du train 859616 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 859616. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 859616 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 100,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.