ObservatoireTrain.fr
Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 859273

DépartNantes ArrivéePornic
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité81,0 %moins de 5 min à l’arrivée 81,0 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %21 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 859273

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité81,0sur 100
Ponctualité des trains partis81,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %21 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 859273 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
21 service(s) documenté(s)
Période
21 journée(s) observée(s)
Ponctualité
81,0 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 859273 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 859273

-57,1 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array31/08 : 100,0 / 10001/09 : 100,0 / 10002/09 : 100,0 / 10003/09 : 100,0 / 10004/09 : 100,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 0,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 0,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 0,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
31/08Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

19 arrêts
  1. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel17:40
    À l’heure
  2. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel17:24
    À l’heure
  3. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel17:02
    Retard 5 min
  4. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel16:57
    Retard 5 min
  5. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel16:37
    Retard 5 min
  6. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel17:17
    À l’heure
  7. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel16:47
    Retard 5 min
  8. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel17:32
    À l’heure
  9. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel17:28
    À l’heure
  10. NantesArrêt 0
    Prévu16:32
    Temps réel17:12
    À l’heure
  11. Rezé Pont-RousseauArrêt 1
    Prévu16:42
    Temps réel—
    Non disponible
  12. BouayeArrêt 2
    Prévu16:52
    Temps réel—
    Non disponible
  13. Port-Saint-Père - Saint-MarsArrêt 3
    Prévu16:57
    Temps réel—
    Non disponible
  14. Sainte-PazanneArrêt 4
    Prévu17:12
    Temps réel—
    Non disponible
  15. Saint-Hilaire-de-ChaléonsArrêt 5
    Prévu17:17
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Bourgneuf-en-RetzArrêt 6
    Prévu17:24
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Les Moutiers-en-RetzArrêt 7
    Prévu17:28
    Temps réel—
    Non disponible
  18. La Bernerie-en-RetzArrêt 8
    Prévu17:32
    Temps réel—
    Non disponible
  19. PornicArrêt 9
    Prévu17:40
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Positionnement rame 859273 / 859123

La rame du 859273, à destination de Pornic, se situe en queue de train. La rame du 859123, à destination de St-Gilles, se situe en tête de train.

Campagne Adhérence 2026 du 5 octobre au 12 décembre 2026

Campagne Adhérence 2026 Jusqu'au 12 décembre 2026, pour compenser les retards liés à la perte d'adhérence sur les rails dues aux feuilles mortes sur les voies, certains TER de votre ligne voient leurs horaires de départ avancés. Vérifiez vos horaires sur le site TER Pays de La Loire, SNCF Connect o…

Consolidation

Derniers jours disponibles

29 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100Retard 5 min
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
02/10/20261100Retard 5 min
01/10/20261100Retard 5 min
30/09/20261100Retard 10 min
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100Retard 5 min
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 859273

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 859273, notamment son parcours entre Nantes et Pornic, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 21 circulations sur 21 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 859273

Où voir le retard du train 859273 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 859273. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 859273 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 81,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de NantesVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de PornicConsulter les données de la gare d’arrivée.

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