Fiche train · observation en direct et historique
Train 856649
Indice expérimental
Fiabilité du train 856649
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 856649 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 75,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 856649 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 856649
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel15:41À l’heure
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel15:12À l’heure
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel16:26À l’heure
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel15:26À l’heure
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel15:53À l’heure
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel16:40À l’heure
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel16:14À l’heure
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel16:52À l’heure
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel16:06À l’heure
- RennesArrêt 0Prévu14:35Temps réel14:40Retard 5 min
- RedonArrêt 1Prévu15:12Temps réel—Non disponible
- QuestembertArrêt 2Prévu15:26Temps réel—Non disponible
- VannesArrêt 3Prévu15:41Temps réel—Non disponible
- AurayArrêt 4Prévu15:53Temps réel—Non disponible
- HennebontArrêt 5Prévu16:06Temps réel—Non disponible
- LorientArrêt 6Prévu16:14Temps réel—Non disponible
- QuimperléArrêt 7Prévu16:26Temps réel—Non disponible
- RospordenArrêt 8Prévu16:40Temps réel—Non disponible
- QuimperArrêt 9Prévu16:52Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 856649
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 856649, notamment son parcours entre Rennes et Quimper, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 856649
Où voir le retard du train 856649 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 856649. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 856649 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 75,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.