Fiche train · observation en direct et historique
Train 849615
Indice expérimental
Fiabilité du train 849615
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 849615 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 75,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 849615 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 849615
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel13:56Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel13:48Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel13:42Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel14:27Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel14:12Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel14:32Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel14:37Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel14:06Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel14:00Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel14:19Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel13:51Retard 35 min
- CompiègneArrêt 0Prévu13:07Temps réel14:46Retard 35 min
- Longueil-AnnelArrêt 1Prévu13:13Temps réel—Non disponible
- ThourotteArrêt 2Prévu13:16Temps réel—Non disponible
- RibécourtArrêt 3Prévu13:21Temps réel—Non disponible
- OurscampsArrêt 4Prévu13:25Temps réel—Non disponible
- NoyonArrêt 5Prévu13:31Temps réel—Non disponible
- AppillyArrêt 6Prévu13:37Temps réel—Non disponible
- ChaunyArrêt 7Prévu13:44Temps réel—Non disponible
- TergnierArrêt 8Prévu13:52Temps réel—Non disponible
- MennessisArrêt 9Prévu13:57Temps réel—Non disponible
- MontescourtArrêt 10Prévu14:02Temps réel—Non disponible
- Saint-QuentinArrêt 11Prévu14:11Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Nous vous informons que les dernières voitures de ce train ne seront pas reçues à quai dans la gare de Ourscamps . Pour votre sécurité, nous vous invitons à vous positionner à l'avant du train si vous vous rendez dans cette gare. Merci pour votre compréhension.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 35 min |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 849615
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 849615, notamment son parcours entre Compiègne et Saint-Quentin, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 849615
Où voir le retard du train 849615 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 849615. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 849615 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 75,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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