Fiche train · observation en direct et historique
Train 848910
Indice expérimental
Fiabilité du train 848910
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 848910 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 75,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 848910 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 848910
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel18:11Retard 10 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel19:48Retard 15 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel19:40Retard 15 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel17:05À l’heure
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel19:28Retard 15 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel20:10Retard 20 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel19:15Retard 15 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel18:21Retard 10 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel18:43Retard 15 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel18:47Retard 15 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel17:34Retard 10 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel17:50Retard 10 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel19:03Retard 15 min
- Lille FlandresArrêt 0Prévu17:05Temps réel18:00Retard 10 min
- DouaiArrêt 1Prévu17:24Temps réel—Non disponible
- ArrasArrêt 2Prévu17:40Temps réel—Non disponible
- AchietArrêt 3Prévu17:50Temps réel—Non disponible
- AlbertArrêt 4Prévu18:01Temps réel—Non disponible
- CorbieArrêt 5Prévu18:11Temps réel—Non disponible
- AmiensArrêt 6Prévu18:28Temps réel—Non disponible
- Saint-RochArrêt 7Prévu18:32Temps réel—Non disponible
- Poix-de-PicardieArrêt 8Prévu18:48Temps réel—Non disponible
- AbancourtArrêt 9Prévu19:00Temps réel—Non disponible
- SerqueuxArrêt 10Prévu19:13Temps réel—Non disponible
- Montérolier - BuchyArrêt 11Prévu19:25Temps réel—Non disponible
- MorgnyArrêt 12Prévu19:33Temps réel—Non disponible
- Rouen Rive DroiteArrêt 13Prévu19:50Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 848910
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 848910, notamment son parcours entre Lille Flandres et Rouen Rive Droite, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 848910
Où voir le retard du train 848910 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 848910. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 848910 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 75,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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