Fiche train · observation en direct et historique
Train 848576
Indice expérimental
Fiabilité du train 848576
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 848576 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 8 service(s) documenté(s)
- Période
- 8 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 87,5 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 848576 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 848576
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel20:54À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel20:08À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel20:34À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel19:22À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel20:28À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel19:12À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel20:01À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel19:42À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel19:06À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel20:21À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel19:32À l’heure
- AmiensArrêt 0Prévu19:06Temps réel20:12À l’heure
- LongueauArrêt 1Prévu19:12Temps réel—Non disponible
- Ailly-sur-NoyeArrêt 2Prévu19:22Temps réel—Non disponible
- Breteuil-EmbranchementArrêt 3Prévu19:32Temps réel—Non disponible
- Saint-Just-en-ChausséeArrêt 4Prévu19:42Temps réel—Non disponible
- Clermont de l'OiseArrêt 5Prévu20:01Temps réel—Non disponible
- Liancourt - RantignyArrêt 6Prévu20:08Temps réel—Non disponible
- LaignevilleArrêt 7Prévu20:12Temps réel—Non disponible
- CreilArrêt 8Prévu20:21Temps réel—Non disponible
- Chantilly - GouvieuxArrêt 9Prévu20:28Temps réel—Non disponible
- Orry-la-Ville - CoyeArrêt 10Prévu20:34Temps réel—Non disponible
- Paris Gare du NordArrêt 11Prévu20:54Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 848576
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 848576, notamment son parcours entre Amiens et Paris Gare du Nord, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 8 circulations sur 8 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 848576
Où voir le retard du train 848576 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 848576. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 848576 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 87,5 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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