ObservatoireTrain.fr
Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 848511

DépartParis Gare du Nord ArrivéeAmiens
Train programméRetard 40 min
État actuelRetard 40 mindernier écart signalé
Ponctualité76,2 %moins de 5 min à l’arrivée 76,2 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %21 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 848511

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité76,2sur 100
Ponctualité des trains partis76,2 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %21 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 848511 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
21 service(s) documenté(s)
Période
21 journée(s) observée(s)
Ponctualité
76,2 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 848511 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 848511

+14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array28/08 : 0,0 / 10031/08 : 100,0 / 10001/09 : 100,0 / 10002/09 : 100,0 / 10003/09 : 0,0 / 10004/09 : 100,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 0,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 0,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 0,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 0,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10005/10 : 0,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
28/08Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

23 arrêts
  1. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel10:33
    Retard 50 min
  2. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel11:17
    Retard 40 min
  3. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel10:23
    Retard 50 min
  4. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel10:38
    Retard 45 min
  5. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel10:44
    Retard 45 min
  6. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel09:11
    Retard 5 min
  7. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel10:17
    Retard 50 min
  8. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel10:34
    Retard 45 min
  9. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel11:03
    Retard 45 min
  10. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel11:08
    Retard 40 min
  11. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel11:22
    Retard 40 min
  12. Paris Gare du NordArrêt 0
    Prévu09:06
    Temps réel10:53
    Retard 45 min
  13. Orry-la-Ville - CoyeArrêt 1
    Prévu09:27
    Temps réel—
    Non disponible
  14. Chantilly - GouvieuxArrêt 2
    Prévu09:33
    Temps réel—
    Non disponible
  15. CreilArrêt 3
    Prévu09:43
    Temps réel—
    Non disponible
  16. LaignevilleArrêt 4
    Prévu09:49
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Liancourt - RantignyArrêt 5
    Prévu09:53
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Clermont de l'OiseArrêt 6
    Prévu09:59
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Saint-Just-en-ChausséeArrêt 7
    Prévu10:08
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Breteuil-EmbranchementArrêt 8
    Prévu10:18
    Temps réel—
    Non disponible
  21. Ailly-sur-NoyeArrêt 9
    Prévu10:28
    Temps réel—
    Non disponible
  22. LongueauArrêt 10
    Prévu10:37
    Temps réel—
    Non disponible
  23. AmiensArrêt 11
    Prévu10:42
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

31 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100Retard 20 min
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
25/09/20261100Retard 1 h 20 min
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100Retard 5 min
21/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100Retard 45 min
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100Retard 10 min
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100Retard 5 min
07/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100Retard 5 min
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
28/08/20261100Retard 2 h 10 min
27/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 848511

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 848511, notamment son parcours entre Paris Gare du Nord et Amiens, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 21 circulations sur 21 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 848511

Où voir le retard du train 848511 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 848511. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 848511 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 76,2 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de Paris Gare du NordVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de AmiensConsulter les données de la gare d’arrivée.

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