Fiche train · observation en direct et historique
Train 846555
Indice expérimental
Fiabilité du train 846555
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 846555 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 22 service(s) documenté(s)
- Période
- 22 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 72,7 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 846555 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 846555
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:52À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel19:44À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:47À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:04À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel21:17À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel21:13À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel19:18À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel19:36À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel21:06À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel19:40À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:31À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:35À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:12À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel19:27À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:23À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:41À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel19:49À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel21:02À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel19:55À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel19:31À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:08À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu19:18Temps réel20:57À l’heure
- VimyArrêt 1Prévu19:27Temps réel—Non disponible
- AvionArrêt 2Prévu19:31Temps réel—Non disponible
- LensArrêt 3Prévu19:36Temps réel—Non disponible
- LiévinArrêt 4Prévu19:40Temps réel—Non disponible
- Bully - GrenayArrêt 5Prévu19:44Temps réel—Non disponible
- Noeux-Les-MinesArrêt 6Prévu19:49Temps réel—Non disponible
- BéthuneArrêt 7Prévu19:55Temps réel—Non disponible
- LillersArrêt 8Prévu20:04Temps réel—Non disponible
- Ham-en-ArtoisArrêt 9Prévu20:08Temps réel—Non disponible
- Berguette - IsberguesArrêt 10Prévu20:12Temps réel—Non disponible
- HazebrouckArrêt 11Prévu20:23Temps réel—Non disponible
- EbblinghemArrêt 12Prévu20:31Temps réel—Non disponible
- RenescureArrêt 13Prévu20:35Temps réel—Non disponible
- Saint-OmerArrêt 14Prévu20:41Temps réel—Non disponible
- Watten - ÉperlecquesArrêt 15Prévu20:47Temps réel—Non disponible
- RuminghemArrêt 16Prévu20:52Temps réel—Non disponible
- AudruicqArrêt 17Prévu20:57Temps réel—Non disponible
- NortkerqueArrêt 18Prévu21:02Temps réel—Non disponible
- Pont d'ArdresArrêt 19Prévu21:06Temps réel—Non disponible
- Les FontinettesArrêt 20Prévu21:13Temps réel—Non disponible
- Calais VilleArrêt 21Prévu21:17Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Des travaux d'entretien sont prévus entre Hazebrouck et Calais en semaine du 12 au 23 octobre 2026 En conséquence : L'offre de transport est adaptée sur certains TER des lignes K71 P71 P73 et P54, certains trains ne circulent pas, d'autres sont modifiés en parcours. Une substitution routière est mi…
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h 20 min |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 846555
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 846555, notamment son parcours entre Arras et Calais Ville, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 22 circulations sur 22 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 846555
Où voir le retard du train 846555 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 846555. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 846555 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 72,7 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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