Fiche train · observation en direct et historique
Train 846553
Indice expérimental
Fiabilité du train 846553
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 846553 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 22 service(s) documenté(s)
- Période
- 22 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 47,6 %
- Annulations
- 4,5 %
Ces chiffres décrivent le train 846553 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 846553
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel19:40Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel19:28Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel20:23Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel19:58Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel18:49À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel19:36Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel20:04Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel18:18À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel18:55À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel20:19Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel19:11À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel18:36À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel19:53Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel18:44À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel20:08Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel19:04À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel18:27À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel20:12Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel19:47Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel18:31À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel18:40À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu18:18Temps réel19:08À l’heure
- VimyArrêt 1Prévu18:27Temps réel—Non disponible
- AvionArrêt 2Prévu18:31Temps réel—Non disponible
- LensArrêt 3Prévu18:36Temps réel—Non disponible
- LiévinArrêt 4Prévu18:40Temps réel—Non disponible
- Bully - GrenayArrêt 5Prévu18:44Temps réel—Non disponible
- Noeux-Les-MinesArrêt 6Prévu18:49Temps réel—Non disponible
- BéthuneArrêt 7Prévu18:55Temps réel—Non disponible
- LillersArrêt 8Prévu19:04Temps réel—Non disponible
- Ham-en-ArtoisArrêt 9Prévu19:08Temps réel—Non disponible
- Berguette - IsberguesArrêt 10Prévu19:11Temps réel—Non disponible
- HazebrouckArrêt 11Prévu19:23Temps réel—Non disponible
- EbblinghemArrêt 12Prévu19:31Temps réel—Non disponible
- RenescureArrêt 13Prévu19:35Temps réel—Non disponible
- Saint-OmerArrêt 14Prévu19:42Temps réel—Non disponible
- Watten - ÉperlecquesArrêt 15Prévu19:48Temps réel—Non disponible
- RuminghemArrêt 16Prévu19:53Temps réel—Non disponible
- AudruicqArrêt 17Prévu19:59Temps réel—Non disponible
- NortkerqueArrêt 18Prévu20:03Temps réel—Non disponible
- Pont d'ArdresArrêt 19Prévu20:07Temps réel—Non disponible
- Les FontinettesArrêt 20Prévu20:14Temps réel—Non disponible
- Calais VilleArrêt 21Prévu20:18Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Des travaux d'entretien sont prévus entre Hazebrouck et Calais en semaine du 12 au 23 octobre 2026 En conséquence : L'offre de transport est adaptée sur certains TER des lignes K71 P71 P73 et P54, certains trains ne circulent pas, d'autres sont modifiés en parcours. Une substitution routière est mi…
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 846553
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 846553, notamment son parcours entre Arras et Calais Ville, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 22 circulations sur 22 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 846553
Où voir le retard du train 846553 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 846553. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 846553 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 47,6 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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