Fiche train · observation en direct et historique
Train 846549
Indice expérimental
Fiabilité du train 846549
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 846549 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 22 service(s) documenté(s)
- Période
- 22 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 63,6 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 846549 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 846549
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel13:46À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel15:33Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel14:34Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel13:50À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel13:24À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel15:28Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel13:37À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel15:17Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel14:50Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel15:03Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel13:32À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel14:56Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel14:15Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel15:21Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel14:06Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel15:08Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel13:41À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel13:55À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel15:13Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel14:22Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel14:18Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu13:24Temps réel14:46Retard 10 min
- VimyArrêt 1Prévu13:32Temps réel—Non disponible
- AvionArrêt 2Prévu13:37Temps réel—Non disponible
- LensArrêt 3Prévu13:41Temps réel—Non disponible
- LiévinArrêt 4Prévu13:46Temps réel—Non disponible
- Bully - GrenayArrêt 5Prévu13:50Temps réel—Non disponible
- Noeux-Les-MinesArrêt 6Prévu13:55Temps réel—Non disponible
- BéthuneArrêt 7Prévu14:01Temps réel—Non disponible
- LillersArrêt 8Prévu14:10Temps réel—Non disponible
- Ham-en-ArtoisArrêt 9Prévu14:13Temps réel—Non disponible
- Berguette - IsberguesArrêt 10Prévu14:17Temps réel—Non disponible
- HazebrouckArrêt 11Prévu14:29Temps réel—Non disponible
- EbblinghemArrêt 12Prévu14:36Temps réel—Non disponible
- RenescureArrêt 13Prévu14:40Temps réel—Non disponible
- Saint-OmerArrêt 14Prévu14:46Temps réel—Non disponible
- Watten - ÉperlecquesArrêt 15Prévu14:53Temps réel—Non disponible
- RuminghemArrêt 16Prévu14:58Temps réel—Non disponible
- AudruicqArrêt 17Prévu15:03Temps réel—Non disponible
- NortkerqueArrêt 18Prévu15:07Temps réel—Non disponible
- Pont d'ArdresArrêt 19Prévu15:11Temps réel—Non disponible
- Les FontinettesArrêt 20Prévu15:18Temps réel—Non disponible
- Calais VilleArrêt 21Prévu15:23Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Des travaux d'entretien sont prévus entre Hazebrouck et Calais en semaine du 12 au 23 octobre 2026 En conséquence : L'offre de transport est adaptée sur certains TER des lignes K71 P71 P73 et P54, certains trains ne circulent pas, d'autres sont modifiés en parcours. Une substitution routière est mi…
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h 4 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 846549
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 846549, notamment son parcours entre Arras et Calais Ville, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 22 circulations sur 22 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 846549
Où voir le retard du train 846549 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 846549. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 846549 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 63,6 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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