Fiche train · observation en direct et historique
Train 846547
Indice expérimental
Fiabilité du train 846547
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 846547 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 21 service(s) documenté(s)
- Période
- 21 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 85,7 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 846547 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 846547
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel13:15Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel13:48Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel12:51Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel12:56Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel13:55Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel13:42Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel14:14Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel14:21Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel14:05Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel13:38Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel13:02Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel13:30Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel12:46Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel13:11Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel12:27À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel12:23À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel12:14À l’heure
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel14:25Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel13:18Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel14:10Retard 10 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel12:37Retard 5 min
- ArrasArrêt 0Prévu12:14Temps réel14:00Retard 10 min
- VimyArrêt 1Prévu12:23Temps réel—Non disponible
- AvionArrêt 2Prévu12:27Temps réel—Non disponible
- LensArrêt 3Prévu12:32Temps réel—Non disponible
- LiévinArrêt 4Prévu12:36Temps réel—Non disponible
- Bully - GrenayArrêt 5Prévu12:41Temps réel—Non disponible
- Noeux-Les-MinesArrêt 6Prévu12:46Temps réel—Non disponible
- BéthuneArrêt 7Prévu12:52Temps réel—Non disponible
- LillersArrêt 8Prévu13:01Temps réel—Non disponible
- Ham-en-ArtoisArrêt 9Prévu13:05Temps réel—Non disponible
- Berguette - IsberguesArrêt 10Prévu13:08Temps réel—Non disponible
- HazebrouckArrêt 11Prévu13:20Temps réel—Non disponible
- EbblinghemArrêt 12Prévu13:28Temps réel—Non disponible
- RenescureArrêt 13Prévu13:32Temps réel—Non disponible
- Saint-OmerArrêt 14Prévu13:38Temps réel—Non disponible
- Watten - ÉperlecquesArrêt 15Prévu13:45Temps réel—Non disponible
- RuminghemArrêt 16Prévu13:50Temps réel—Non disponible
- AudruicqArrêt 17Prévu13:55Temps réel—Non disponible
- NortkerqueArrêt 18Prévu14:00Temps réel—Non disponible
- Pont d'ArdresArrêt 19Prévu14:04Temps réel—Non disponible
- Les FontinettesArrêt 20Prévu14:11Temps réel—Non disponible
- Calais VilleArrêt 21Prévu14:15Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Des travaux d'entretien sont prévus entre Hazebrouck et Calais en semaine du 12 au 23 octobre 2026 En conséquence : L'offre de transport est adaptée sur certains TER des lignes K71 P71 P73 et P54, certains trains ne circulent pas, d'autres sont modifiés en parcours. Une substitution routière est mi…
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 846547
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 846547, notamment son parcours entre Arras et Calais Ville, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 21 circulations sur 21 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 846547
Où voir le retard du train 846547 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 846547. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 846547 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 85,7 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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