Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 838849

DépartCharleville-Mézières ArrivéeGivet
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité85,2 %moins de 5 min à l’arrivée 85,2 %
Annulations3,6 %1 service(s) annulé(s) 3,6 %
Couverture100,0 %28 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 838849

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité82,1sur 100
Ponctualité des trains partis85,2 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation3,6 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %28 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 838849 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
28 service(s) documenté(s)
Période
28 journée(s) observée(s)
Ponctualité
85,2 %
Annulations
3,6 %

Ces chiffres décrivent le train 838849 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 838849

-14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array08/09 : 100,0 / 10009/09 : 0,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 0,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 0,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 0,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10026/09 : 100,0 / 10027/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10003/10 : 100,0 / 10004/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 0,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 10009/10 : 100,0 / 100
08/09Score quotidien / 10009/10

Parcours

Arrêts et prédictions

29 arrêts
  1. Prévu20:35
    Temps réel20:46
    À l’heure
  2. Prévu20:35
    Temps réel21:06
    À l’heure
  3. Prévu20:35
    Temps réel21:10
    À l’heure
  4. Prévu20:35
    Temps réel20:50
    À l’heure
  5. Prévu20:35
    Temps réel21:39
    À l’heure
  6. Prévu20:35
    Temps réel20:58
    À l’heure
  7. Prévu20:35
    Temps réel20:54
    À l’heure
  8. Prévu20:35
    Temps réel20:35
    À l’heure
  9. Prévu20:35
    Temps réel21:33
    À l’heure
  10. Prévu20:35
    Temps réel21:23
    À l’heure
  11. Prévu20:35
    Temps réel21:17
    À l’heure
  12. Prévu20:35
    Temps réel20:42
    À l’heure
  13. Prévu20:35
    Temps réel21:20
    À l’heure
  14. Prévu20:35
    Temps réel21:02
    À l’heure
  15. Prévu20:35
    Temps réel21:29
    À l’heure
  16. NouzonvilleArrêt 1
    Prévu20:42
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Prévu20:46
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Prévu20:50
    Temps réel—
    Non disponible
  19. MontherméArrêt 4
    Prévu20:54
    Temps réel—
    Non disponible
  20. DevilleArrêt 5
    Prévu20:58
    Temps réel—
    Non disponible
  21. LaifourArrêt 6
    Prévu21:02
    Temps réel—
    Non disponible
  22. AnchampsArrêt 7
    Prévu21:06
    Temps réel—
    Non disponible
  23. RevinArrêt 8
    Prévu21:10
    Temps réel—
    Non disponible
  24. FumayArrêt 9
    Prévu21:17
    Temps réel—
    Non disponible
  25. HaybesArrêt 10
    Prévu21:20
    Temps réel—
    Non disponible
  26. FépinArrêt 11
    Prévu21:23
    Temps réel—
    Non disponible
  27. Prévu21:29
    Temps réel—
    Non disponible
  28. AubrivesArrêt 13
    Prévu21:33
    Temps réel—
    Non disponible
  29. GivetArrêt 14
    Prévu21:39
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

43 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
09/10/20261100À l’heure
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261010Non disponible
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100À l’heure
03/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
27/09/20261100À l’heure
26/09/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100Retard 5 min
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100Retard 10 min
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
11/09/20261100Retard 10 min
10/09/20261100Retard 5 min
09/09/20261100Retard 15 min
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100Retard 25 min
31/08/20261100Retard 20 min
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261100Retard 10 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 838849

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 838849, notamment son parcours entre Charleville-Mézières et Givet, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 28 circulations sur 28 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 838849

Où voir le retard du train 838849 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 838849. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 838849 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 85,2 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles