Fiche train · observation en direct et historique
Train 835822
Indice expérimental
Fiabilité du train 835822
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 835822 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 67,9 %
- Annulations
- 3,4 %
Ces chiffres décrivent le train 835822 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 835822
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel16:17À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel16:31À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel16:49À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel16:27À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel17:03À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel17:22À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel16:55À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel17:30À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel16:12À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel16:22À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel16:43À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel17:11À l’heure
- RemiremontArrêt 0Prévu16:12Temps réel17:39À l’heure
- Saint-NabordArrêt 1Prévu16:17Temps réel—Non disponible
- ÉloyesArrêt 2Prévu16:22Temps réel—Non disponible
- PouxeuxArrêt 3Prévu16:27Temps réel—Non disponible
- ArchesArrêt 4Prévu16:31Temps réel—Non disponible
- ÉpinalArrêt 5Prévu16:43Temps réel—Non disponible
- ThaonArrêt 6Prévu16:49Temps réel—Non disponible
- Châtel - NomexyArrêt 7Prévu16:55Temps réel—Non disponible
- CharmesArrêt 8Prévu17:03Temps réel—Non disponible
- BayonArrêt 9Prévu17:11Temps réel—Non disponible
- Blainville - DamelevièresArrêt 10Prévu17:22Temps réel—Non disponible
- Varangéville - Saint-NicolasArrêt 11Prévu17:30Temps réel—Non disponible
- NancyArrêt 12Prévu17:39Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
🔔 Nous vous informons que les dernières voitures de ce train ne seront pas accueillies à quai à St Nabord et Pouxeux . Pour votre sécurité, merci de vous positionner à l'avant du train si votre destination est l'une de ces gares.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h 10 min |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 835822
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 835822, notamment son parcours entre Remiremont et Nancy, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 835822
Où voir le retard du train 835822 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 835822. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 835822 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 67,9 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.