Fiche train · observation en direct et historique
Train 832669
Indice expérimental
Fiabilité du train 832669
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 832669 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 100,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 832669 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 832669
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel08:55À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:25À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:04À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:21À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:10À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel08:53À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:22À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:30À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:27À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:15À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:17À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:24À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:14À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel08:51À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel08:59À l’heure
- ThannArrêt 0Prévu08:51Temps réel09:20À l’heure
- Vieux-ThannArrêt 1Prévu08:53Temps réel—Non disponible
- Prévu08:55Temps réel—Non disponible
- CernayArrêt 3Prévu08:59Temps réel—Non disponible
- GraffenwaldArrêt 4Prévu09:04Temps réel—Non disponible
- Lutterbach Tram-trainArrêt 5Prévu09:10Temps réel—Non disponible
- Mulhouse MuséesArrêt 6Prévu09:14Temps réel—Non disponible
- Mulhouse Dornach Tram TrainArrêt 7Prévu09:15Temps réel—Non disponible
- Zu RheinArrêt 8Prévu09:17Temps réel—Non disponible
- DaguerreArrêt 9Prévu09:20Temps réel—Non disponible
- Mulhouse Tour NesselArrêt 10Prévu09:21Temps réel—Non disponible
- Mulhouse Porte HauteArrêt 11Prévu09:22Temps réel—Non disponible
- Mulhouse MairieArrêt 12Prévu09:24Temps réel—Non disponible
- Porte JeuneArrêt 13Prévu09:25Temps réel—Non disponible
- Mulhouse RépubliqueArrêt 14Prévu09:27Temps réel—Non disponible
- Mulhouse Gare CentraleArrêt 15Prévu09:30Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 832669
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 832669, notamment son parcours entre Thann et Mulhouse Gare Centrale, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 832669
Où voir le retard du train 832669 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 832669. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 832669 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 100,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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