Fiche train · observation en direct et historique
Train 832027
Indice expérimental
Fiabilité du train 832027
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 832027 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 30 service(s) documenté(s)
- Période
- 30 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 86,7 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 832027 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 832027
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:24À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:19À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:27À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:47À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:43À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:55À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:35À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:49À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:44À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:36À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:40À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:19À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:31À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:39À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:13À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:16À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel17:28À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:49À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:22À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:07À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu17:19Temps réel18:30À l’heure
- SteinbourgArrêt 1Prévu17:24Temps réel—Non disponible
- DettwillerArrêt 2Prévu17:28Temps réel—Non disponible
- WilwisheimArrêt 3Prévu17:31Temps réel—Non disponible
- HochfeldenArrêt 4Prévu17:36Temps réel—Non disponible
- SchwindratzheimArrêt 5Prévu17:39Temps réel—Non disponible
- MommenheimArrêt 6Prévu17:43Temps réel—Non disponible
- BrumathArrêt 7Prévu17:47Temps réel—Non disponible
- StephansfeldArrêt 8Prévu17:49Temps réel—Non disponible
- VendenheimArrêt 9Prévu17:55Temps réel—Non disponible
- StrasbourgArrêt 10Prévu18:07Temps réel—Non disponible
- GraffenstadenArrêt 11Prévu18:13Temps réel—Non disponible
- GeispolsheimArrêt 12Prévu18:16Temps réel—Non disponible
- Fegersheim - LipsheimArrêt 13Prévu18:19Temps réel—Non disponible
- LimersheimArrêt 14Prévu18:22Temps réel—Non disponible
- ErsteinArrêt 15Prévu18:27Temps réel—Non disponible
- MatzenheimArrêt 16Prévu18:30Temps réel—Non disponible
- BenfeldArrêt 17Prévu18:35Temps réel—Non disponible
- KogenheimArrêt 18Prévu18:40Temps réel—Non disponible
- EbersheimArrêt 19Prévu18:44Temps réel—Non disponible
- SélestatArrêt 20Prévu18:49Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 832027
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 832027, notamment son parcours entre Saverne et Sélestat, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 30 circulations sur 30 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 832027
Où voir le retard du train 832027 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 832027. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 832027 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 86,7 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.