Fiche train · observation en direct et historique
Train 832013
Indice expérimental
Fiabilité du train 832013
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 832013 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 30 service(s) documenté(s)
- Période
- 30 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 86,7 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 832013 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 832013
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:28À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:16À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:22À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:36À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:50À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:36À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:44À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:43À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:41À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:19À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:27À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:54À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:19À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:39À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:13À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:24À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:49À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:31À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:07À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel09:47À l’heure
- SaverneArrêt 0Prévu09:19Temps réel10:31À l’heure
- SteinbourgArrêt 1Prévu09:24Temps réel—Non disponible
- DettwillerArrêt 2Prévu09:28Temps réel—Non disponible
- WilwisheimArrêt 3Prévu09:31Temps réel—Non disponible
- HochfeldenArrêt 4Prévu09:36Temps réel—Non disponible
- SchwindratzheimArrêt 5Prévu09:39Temps réel—Non disponible
- MommenheimArrêt 6Prévu09:43Temps réel—Non disponible
- BrumathArrêt 7Prévu09:47Temps réel—Non disponible
- StephansfeldArrêt 8Prévu09:49Temps réel—Non disponible
- VendenheimArrêt 9Prévu09:54Temps réel—Non disponible
- StrasbourgArrêt 10Prévu10:07Temps réel—Non disponible
- GraffenstadenArrêt 11Prévu10:13Temps réel—Non disponible
- GeispolsheimArrêt 12Prévu10:16Temps réel—Non disponible
- Fegersheim - LipsheimArrêt 13Prévu10:19Temps réel—Non disponible
- LimersheimArrêt 14Prévu10:22Temps réel—Non disponible
- ErsteinArrêt 15Prévu10:27Temps réel—Non disponible
- MatzenheimArrêt 16Prévu10:31Temps réel—Non disponible
- BenfeldArrêt 17Prévu10:36Temps réel—Non disponible
- KogenheimArrêt 18Prévu10:41Temps réel—Non disponible
- EbersheimArrêt 19Prévu10:44Temps réel—Non disponible
- SélestatArrêt 20Prévu10:50Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 832013
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 832013, notamment son parcours entre Saverne et Sélestat, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 30 circulations sur 30 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 832013
Où voir le retard du train 832013 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 832013. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 832013 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 86,7 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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