Fiche train · observation en direct et historique
Train 831943
Indice expérimental
Fiabilité du train 831943
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 831943 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 75,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 831943 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 831943
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:59Retard 20 min
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:46Retard 20 min
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:42Retard 20 min
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel13:06Retard 20 min
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:33Retard 20 min
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:55Retard 20 min
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:36Retard 20 min
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:04À l’heure
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel11:55À l’heure
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel11:34À l’heure
- Saint-Dié-des-VosgesArrêt 0Prévu11:34Temps réel13:14Retard 20 min
- SaalesArrêt 1Prévu11:55Temps réel—Non disponible
- Saint-Blaise-la-RocheArrêt 2Prévu12:04Temps réel—Non disponible
- RothauArrêt 3Prévu12:13Temps réel—Non disponible
- Schirmeck - La BroqueArrêt 4Prévu12:16Temps réel—Non disponible
- LutzelhouseArrêt 5Prévu12:22Temps réel—Non disponible
- UrmattArrêt 6Prévu12:26Temps réel—Non disponible
- MutzigArrêt 7Prévu12:35Temps réel—Non disponible
- MolsheimArrêt 8Prévu12:39Temps réel—Non disponible
- Entzheim AéroportArrêt 9Prévu12:46Temps réel—Non disponible
- StrasbourgArrêt 10Prévu12:54Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 831943
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 831943, notamment son parcours entre Saint-Dié-des-Vosges et Strasbourg, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 831943
Où voir le retard du train 831943 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 831943. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 831943 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 75,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.