Fiche train · observation en direct et historique
Train 831727
Indice expérimental
Fiabilité du train 831727
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 831727 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 22 service(s) documenté(s)
- Période
- 22 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 77,3 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 831727 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 831727
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel20:22À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:16À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel20:27À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel20:15À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:25À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel20:02À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:59À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:38À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel20:19À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel20:11À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:30À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:33À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel20:08À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel20:05À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:44À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:55À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:20À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:52À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:48À l’heure
- SélestatArrêt 0Prévu19:16Temps réel19:40À l’heure
- ScherwillerArrêt 1Prévu19:20Temps réel—Non disponible
- Dambach-la-VilleArrêt 2Prévu19:25Temps réel—Non disponible
- EpfigArrêt 3Prévu19:30Temps réel—Non disponible
- EichhoffenArrêt 4Prévu19:33Temps réel—Non disponible
- BarrArrêt 5Prévu19:38Temps réel—Non disponible
- GertwillerArrêt 6Prévu19:40Temps réel—Non disponible
- GoxwillerArrêt 7Prévu19:44Temps réel—Non disponible
- ObernaiArrêt 8Prévu19:48Temps réel—Non disponible
- BischoffsheimArrêt 9Prévu19:52Temps réel—Non disponible
- RosheimArrêt 10Prévu19:55Temps réel—Non disponible
- DorlisheimArrêt 11Prévu19:59Temps réel—Non disponible
- MolsheimArrêt 12Prévu20:02Temps réel—Non disponible
- DachsteinArrêt 13Prévu20:05Temps réel—Non disponible
- DuttlenheimArrêt 14Prévu20:08Temps réel—Non disponible
- DuppigheimArrêt 15Prévu20:11Temps réel—Non disponible
- Entzheim AéroportArrêt 16Prévu20:15Temps réel—Non disponible
- LingolsheimArrêt 17Prévu20:19Temps réel—Non disponible
- Strasbourg RoethigArrêt 18Prévu20:22Temps réel—Non disponible
- StrasbourgArrêt 19Prévu20:27Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 831727
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 831727, notamment son parcours entre Sélestat et Strasbourg, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 22 circulations sur 22 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 831727
Où voir le retard du train 831727 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 831727. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 831727 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 77,3 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.