Fiche train · observation en direct et historique
Train 81429
Indice expérimental
Fiabilité du train 81429
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 81429 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 11 service(s) documenté(s)
- Période
- 11 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 90,9 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 81429 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 81429
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel17:43À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel17:36À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel18:16À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel18:08À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel18:21À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel17:52À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel17:39À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel17:46À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel17:49À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel18:13À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel17:58À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel18:26À l’heure
- Neustadt (Weinstr) HbfArrêt 0Prévu17:36Temps réel18:18À l’heure
- Neustadt (Weinstraße) SüdArrêt 1Prévu17:39Temps réel—Non disponible
- Maikammer-KirrweilerArrêt 2Prévu17:43Temps réel—Non disponible
- EdenkobenArrêt 3Prévu17:46Temps réel—Non disponible
- Edesheim (Pfalz)Arrêt 4Prévu17:49Temps réel—Non disponible
- Knöringen-EssingenArrêt 5Prévu17:52Temps réel—Non disponible
- Landau (Pfalz) HbfArrêt 6Prévu17:58Temps réel—Non disponible
- Winden (Pfalz)Arrêt 7Prévu18:08Temps réel—Non disponible
- Schaidt (Pfalz)Arrêt 8Prévu18:13Temps réel—Non disponible
- Steinfeld (Pfalz)Arrêt 9Prévu18:16Temps réel—Non disponible
- KapsweyerArrêt 10Prévu18:18Temps réel—Non disponible
- SchweighofenArrêt 11Prévu18:21Temps réel—Non disponible
- WissembourgArrêt 12Prévu18:26Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 81429
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 81429, notamment son parcours entre Neustadt (Weinstr) Hbf et Wissembourg, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 11 circulations sur 11 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 81429
Où voir le retard du train 81429 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 81429. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 81429 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 90,9 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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