Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

INTERCITES

Train 4665

DépartBordeaux Saint-Jean ArrivéeMarseille Saint-Charles
Train programméRetard 3 h 30 min
État actuelRetard 3 h 30 mindernier écart signalé
Ponctualité29,2 %moins de 5 min à l’arrivée 29,2 %
Annulations17,2 %5 service(s) annulé(s) 17,2 %
Couverture100,0 %29 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 4665

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité24,1sur 100
Ponctualité des trains partis29,2 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation17,2 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %29 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 4665 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
29 service(s) documenté(s)
Période
29 journée(s) observée(s)
Ponctualité
29,2 %
Annulations
17,2 %

Ces chiffres décrivent le train 4665 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 4665

+42,9 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array09/09 : 100,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 0,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 0,0 / 10016/09 : 0,0 / 10017/09 : 0,0 / 10018/09 : 0,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 0,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 0,0 / 10023/09 : 0,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 0,0 / 10026/09 : 0,0 / 10027/09 : 0,0 / 10028/09 : 0,0 / 10029/09 : 0,0 / 10030/09 : 0,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 0,0 / 10003/10 : 0,0 / 10004/10 : 100,0 / 10005/10 : 0,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
09/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

19 arrêts
  1. Prévu16:12
    Temps réel21:31
    Retard 1 h 30 min
  2. Prévu16:12
    Temps réel18:44
    À l’heure
  3. Prévu16:12
    Temps réel20:57
    Retard 1 h 30 min
  4. Prévu16:12
    Temps réel22:29
    Retard 1 h 30 min
  5. Prévu16:12
    Temps réel21:47
    Retard 1 h 30 min
  6. Prévu16:12
    Temps réel02:09
    Retard 3 h 30 min
  7. Prévu16:12
    Temps réel17:27
    À l’heure
  8. Prévu16:12
    Temps réel16:12
    À l’heure
  9. Prévu16:12
    Temps réel18:04
    À l’heure
  10. Prévu16:12
    Temps réel23:58
    Retard 2 h 30 min
  11. AgenArrêt 1
    Prévu17:27
    Temps réel—
    Non disponible
  12. Prévu18:04
    Temps réel—
    Non disponible
  13. Prévu18:44
    Temps réel—
    Non disponible
  14. CarcassonneArrêt 4
    Prévu19:27
    Temps réel—
    Non disponible
  15. NarbonneArrêt 5
    Prévu20:01
    Temps réel—
    Non disponible
  16. BéziersArrêt 6
    Prévu20:17
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Prévu20:59
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Prévu21:28
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu22:39
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Le trafic est ralenti depuis 22h50.

Cause : panne d'un train sur la ligne qui nécessite l'emprunt d'un autre itinéraire à SAINT-MARTIN-DE-CRAU.

Votre train est retardé

Cause : les barrières d'un passage à niveau nécessitent des vérifications à TOULOUSE. Pour mieux comprendre la situation, veuillez cliquer sur ce lien : panne d'un passage à niveau

Consolidation

Derniers jours disponibles

44 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100Retard 50 min
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100Retard 15 min
04/10/20261100À l’heure
03/10/20261100Retard 1 h
02/10/20261100Retard 15 min
01/10/20261100Retard 20 min
30/09/20261010Non disponible
29/09/20261100Retard 30 min
28/09/20261100Retard 40 min
27/09/20261100Retard 5 min
26/09/20261100Retard 40 min
25/09/20261010Non disponible
24/09/20261010Non disponible
23/09/20261010Non disponible
22/09/20261010Non disponible
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100Retard 2 h 10 min
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100Retard 35 min
17/09/20261100Retard 5 min
16/09/20261100Retard 1 h 30 min
15/09/20261100Retard 40 min
14/09/20261100Retard 3 h 40 min
13/09/20261100Retard 50 min
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100Retard 20 min
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100Retard 15 min
07/09/20261100Retard 5 min
06/09/20261100Retard 25 min
05/09/20261100Retard 15 min
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100Retard 15 min
02/09/20261100Retard 15 min
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100Retard 25 min
28/08/20261100Retard 10 min
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 4665

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 4665, notamment son parcours entre Bordeaux Saint-Jean et Marseille Saint-Charles, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 4665

Où voir le retard du train 4665 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 4665. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 4665 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 29,2 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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