Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TRAIN

Train 462457

DépartLatour-de-Carol - Enveitg ArrivéeStopPoint:OCECar TER-87611517
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité100,0 %moins de 5 min à l’arrivée 100,0 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %1 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 462457

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis100,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %1 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 714,3 %
Services documentés1 / 205,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 462457 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
1 service(s) documenté(s)
Période
1 journée(s) observée(s)
Ponctualité
100,0 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 462457 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 462457

Graphique en constitution

Au moins deux journées documentées sont nécessaires pour afficher une évolution.

Parcours

Arrêts et prédictions

9 arrêts
  1. Prévu—
    Temps réel13:07
    À l’heure
  2. StopPoint:OCECar TER-87611525Arrêt 0
    Prévu—
    Temps réel12:31
    À l’heure
  3. Prévu—
    Temps réel12:18
    À l’heure
  4. FoixArrêt 0
    Prévu—
    Temps réel11:33
    À l’heure
  5. SaverdunArrêt 0
    Prévu—
    Temps réel10:45
    À l’heure
  6. StopPoint:OCECar TER-87611509Arrêt 0
    Prévu—
    Temps réel12:52
    À l’heure
  7. AuteriveArrêt 0
    Prévu—
    Temps réel10:29
    À l’heure
  8. PamiersArrêt 0
    Prévu—
    Temps réel11:07
    À l’heure
  9. StopPoint:OCECar TER-87611517Arrêt 0
    Prévu—
    Temps réel12:42
    À l’heure

Alertes liées à ce train

Travaux prévus entre Brive-la-Gaillarde et Capdenac .

Nous vous informons que des travaux de maintenance sont en cours entre Brive-la-Gaillarde et Capdenac jusqu'au 16 octobre. Certains horaires sont susceptibles d'être modifiés et des bus de substitution sont mis en place. Vous pouvez également disposer d'informations complémentaires depuis la chaîne…

Consolidation

Derniers jours disponibles

1 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
29/09/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 462457

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 462457, notamment son parcours entre Latour-de-Carol - Enveitg et StopPoint:OCECar TER-87611517, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 1 circulation sur 1 journée pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 462457

Où voir le retard du train 462457 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 462457. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 462457 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 100,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles