Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TRAIN

Train 409716

DépartClelles - Mens ArrivéeGrenoble Europole
Train programméRetard 10 min
État actuelRetard 10 mindernier écart signalé
Ponctualité0,0 %moins de 5 min à l’arrivée 0,0 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %4 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 409716

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis0,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %4 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés4 / 757,1 %
Services documentés4 / 2020,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 409716 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
4 service(s) documenté(s)
Période
4 journée(s) observée(s)
Ponctualité
0,0 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 409716 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 409716

Tendance 7 jours disponible après 14 journées documentées

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array05/10 : 0,0 / 10006/10 : 0,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 0,0 / 100
05/10Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

13 arrêts
  1. Prévu16:20
    Temps réel17:51
    Retard 10 min
  2. Prévu16:20
    Temps réel17:07
    Retard 5 min
  3. Prévu16:20
    Temps réel17:15
    Retard 5 min
  4. Prévu16:20
    Temps réel16:37
    À l’heure
  5. Prévu16:20
    Temps réel17:24
    Retard 5 min
  6. Prévu16:20
    Temps réel16:59
    À l’heure
  7. Prévu16:20
    Temps réel16:20
    À l’heure
  8. Prévu16:37
    Temps réel—
    Non disponible
  9. VifArrêt 2
    Prévu16:59
    Temps réel—
    Non disponible
  10. Prévu17:02
    Temps réel—
    Non disponible
  11. Prévu17:10
    Temps réel—
    Non disponible
  12. Prévu17:19
    Temps réel—
    Non disponible
  13. Prévu17:41
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

4 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100Retard 5 min
07/10/20261100Retard 5 min
06/10/20261100Retard 5 min
05/10/20261100Retard 5 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 409716

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 409716, notamment son parcours entre Clelles - Mens et Grenoble Europole, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 409716

Où voir le retard du train 409716 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 409716. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 409716 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 0,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles