Fiche train · observation en direct et historique
Train 408115
Indice expérimental
Fiabilité du train 408115
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 408115 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 0,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 408115 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 408115
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu21:20Temps réel22:44Retard 5 min
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu21:20Temps réel22:05À l’heure
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu21:20Temps réel00:00Retard 5 min
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu21:20Temps réel23:34Retard 5 min
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu21:20Temps réel21:20À l’heure
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu21:20Temps réel23:18Retard 5 min
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu21:20Temps réel23:05Retard 10 min
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu21:20Temps réel22:21À l’heure
- Vienne-Gare-RoutièreArrêt 1Prévu22:05Temps réel—Non disponible
- Saint-Clair - Les RochesArrêt 2Prévu22:21Temps réel—Non disponible
- Le Péage-de-RoussillonArrêt 3Prévu22:39Temps réel—Non disponible
- Saint-Rambert-d'AlbonArrêt 4Prévu22:55Temps réel—Non disponible
- Saint-Vallier sur RhôneArrêt 5Prévu23:13Temps réel—Non disponible
- Tain-l'Hermitage - TournonArrêt 6Prévu23:29Temps réel—Non disponible
- Valence Gare RoutièreArrêt 7Prévu23:55Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 408115
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 408115, notamment son parcours entre Lyon-Part-Dieu Gare Routière et Valence Gare Routière, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 408115
Où voir le retard du train 408115 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 408115. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 408115 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 0,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.