Fiche train · observation en direct et historique
Train 406300
Indice expérimental
Fiabilité du train 406300
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 406300 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 13 service(s) documenté(s)
- Période
- 13 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 38,5 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 406300 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 406300
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel20:43Retard 20 min
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel21:11Retard 15 min
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel20:45Retard 20 min
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel22:17Retard 10 min
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel21:04Retard 20 min
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel20:50Retard 20 min
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel21:57Retard 15 min
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel20:20À l’heure
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel20:15À l’heure
- LozanneArrêt 0Prévu20:15Temps réel21:38Retard 15 min
- Châtillon d'AzerguesArrêt 1Prévu20:20Temps réel—Non disponible
- ChessyArrêt 2Prévu20:23Temps réel—Non disponible
- Le Breuil (Rhône)Arrêt 3Prévu20:25Temps réel—Non disponible
- Bois-d'Oingt - LégnyArrêt 4Prévu20:30Temps réel—Non disponible
- ChameletArrêt 5Prévu20:44Temps réel—Non disponible
- Lamure-sur-AzerguesArrêt 6Prévu20:56Temps réel—Non disponible
- ChauffaillesArrêt 7Prévu21:23Temps réel—Non disponible
- La Clayette - BaudemontArrêt 8Prévu21:42Temps réel—Non disponible
- Paray-le-MonialArrêt 9Prévu22:07Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 406300
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 406300, notamment son parcours entre Lozanne et Paray-le-Monial, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 13 circulations sur 13 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 406300
Où voir le retard du train 406300 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 406300. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 406300 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 38,5 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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