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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TRAIN

Train 405002

DépartSt-Etienne-Châtcrx. G Routière ArrivéeLe Puy-en-Velay
Train programméRetard 10 min
État actuelRetard 10 mindernier écart signalé
Ponctualité85,7 %moins de 5 min à l’arrivée 85,7 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %14 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 405002

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis85,7 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %14 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés14 / 7100,0 %
Services documentés14 / 2070,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 405002 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
14 service(s) documenté(s)
Période
14 journée(s) observée(s)
Ponctualité
85,7 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 405002 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 405002

+28,6 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array21/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 0,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10028/09 : 0,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
21/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

5 arrêts
  1. St-Etienne-Châtcrx. G RoutièreArrêt 0
    Prévu11:05
    Temps réel12:00
    Retard 15 min
  2. St-Etienne-Châtcrx. G RoutièreArrêt 0
    Prévu11:05
    Temps réel11:05
    À l’heure
  3. St-Etienne-Châtcrx. G RoutièreArrêt 0
    Prévu11:05
    Temps réel12:35
    Retard 10 min
  4. Bas - MonistrolArrêt 1
    Prévu11:45
    Temps réel—
    Non disponible
  5. Le Puy-en-VelayArrêt 2
    Prévu12:25
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

14 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100Retard 10 min
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100Retard 5 min
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 405002

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 405002, notamment son parcours entre St-Etienne-Châtcrx. G Routière et Le Puy-en-Velay, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 14 circulations sur 14 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 405002

Où voir le retard du train 405002 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 405002. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 405002 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 85,7 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de St-Etienne-Châtcrx. G RoutièreVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Le Puy-en-VelayConsulter les données de la gare d’arrivée.

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