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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TRAIN

Train 405000

DépartSaint-Chamond ArrivéeSt-Etienne-Châtcrx. G Routière
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité80,0 %moins de 5 min à l’arrivée 80,0 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %5 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 405000

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis80,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %5 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés5 / 771,4 %
Services documentés5 / 2025,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 405000 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
5 service(s) documenté(s)
Période
5 journée(s) observée(s)
Ponctualité
80,0 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 405000 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 405000

Tendance 7 jours disponible après 14 journées documentées

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array26/08 : 100,0 / 10027/08 : 0,0 / 10028/08 : 0,0 / 10031/08 : 0,0 / 10018/09 : 0,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 100
26/08Score quotidien / 10002/10

Parcours

Arrêts et prédictions

5 arrêts
  1. Saint-ChamondArrêt 0
    Prévu—
    Temps réel22:37
    À l’heure
  2. Rive-de-GierArrêt 0
    Prévu—
    Temps réel22:50
    À l’heure
  3. Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0
    Prévu—
    Temps réel23:42
    À l’heure
  4. Givors VilleArrêt 0
    Prévu—
    Temps réel23:08
    À l’heure
  5. St-Etienne-Châtcrx. G RoutièreArrêt 0
    Prévu—
    Temps réel22:20
    À l’heure

Consolidation

Derniers jours disponibles

9 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
02/10/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
18/09/20261100Retard 5 min
31/08/20261100Retard 5 min
28/08/20261100Retard 10 min
27/08/20261100Retard 5 min
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 405000

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 405000, notamment son parcours entre Saint-Chamond et St-Etienne-Châtcrx. G Routière, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 5 circulations sur 5 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 405000

Où voir le retard du train 405000 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 405000. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 405000 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 80,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de Saint-ChamondVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de St-Etienne-Châtcrx. G RoutièreConsulter les données de la gare d’arrivée.

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