Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

INTERCITES_NUIT

Train 3970

DépartLatour-de-Carol - Enveitg ArrivéeParis Austerlitz
Train programméRetard 5 min
État actuelRetard 5 mindernier écart signalé
Ponctualité87,0 %moins de 5 min à l’arrivée 87,0 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %23 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 3970

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité87,0sur 100
Ponctualité des trains partis87,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %23 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 3970 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
23 service(s) documenté(s)
Période
23 journée(s) observée(s)
Ponctualité
87,0 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 3970 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 3970

-28,6 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array03/09 : 100,0 / 10004/09 : 100,0 / 10005/09 : 100,0 / 10006/09 : 100,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 0,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10004/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 0,0 / 10009/10 : 0,0 / 100
03/09Score quotidien / 10009/10

Parcours

Arrêts et prédictions

27 arrêts
  1. Prévu18:50
    Temps réel20:06
    À l’heure
  2. Prévu18:50
    Temps réel06:19
    Retard 5 min
  3. Prévu18:50
    Temps réel19:16
    À l’heure
  4. Prévu18:50
    Temps réel19:06
    À l’heure
  5. Prévu18:50
    Temps réel20:50
    À l’heure
  6. Prévu18:50
    Temps réel21:18
    À l’heure
  7. Prévu18:50
    Temps réel20:19
    À l’heure
  8. Prévu18:50
    Temps réel18:50
    À l’heure
  9. Prévu18:50
    Temps réel21:04
    À l’heure
  10. Prévu18:50
    Temps réel19:58
    À l’heure
  11. Prévu18:50
    Temps réel19:48
    À l’heure
  12. Prévu18:50
    Temps réel19:33
    À l’heure
  13. Prévu18:50
    Temps réel07:27
    Retard 5 min
  14. Prévu18:50
    Temps réel20:36
    À l’heure
  15. Prévu19:06
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Prévu19:16
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Prévu19:33
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Prévu19:48
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu19:58
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Les CabannesArrêt 6
    Prévu20:06
    Temps réel—
    Non disponible
  21. Prévu20:19
    Temps réel—
    Non disponible
  22. FoixArrêt 8
    Prévu20:36
    Temps réel—
    Non disponible
  23. PamiersArrêt 9
    Prévu20:50
    Temps réel—
    Non disponible
  24. SaverdunArrêt 10
    Prévu21:04
    Temps réel—
    Non disponible
  25. AuteriveArrêt 11
    Prévu21:18
    Temps réel—
    Non disponible
  26. Les AubraisArrêt 12
    Prévu06:14
    Temps réel—
    Non disponible
  27. Prévu07:22
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Trafic perturbé

Les équipes du gestionnaire du réseau ferré sont en cours d'intervention. Cause : ralentissement de la vitesse du train en raison d’un dérangement affectant la voie à CHÂTEAUROUX.

Trafic perturbé depuis 06h00

Les équipes du gestionnaire du réseau ferré sont en cours d'intervention. Cause : ralentissement de la vitesse du train en raison d’un dérangement affectant la voie à CHÂTEAUROUX.

Consolidation

Derniers jours disponibles

38 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
09/10/20261100Retard 5 min
08/10/20261100Retard 5 min
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
13/09/20261100Retard 10 min
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 3970

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 3970, notamment son parcours entre Latour-de-Carol - Enveitg et Paris Austerlitz, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 23 circulations sur 23 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 3970

Où voir le retard du train 3970 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 3970. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 3970 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 87,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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