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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

INTERCITES_NUIT

Train 3754

DépartRodez ArrivéeParis Austerlitz
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité88,9 %moins de 5 min à l’arrivée 88,9 %
Annulations3,6 %1 service(s) annulé(s) 3,6 %
Couverture100,0 %28 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 3754

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité85,7sur 100
Ponctualité des trains partis88,9 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation3,6 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %28 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 3754 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
28 service(s) documenté(s)
Période
28 journée(s) observée(s)
Ponctualité
88,9 %
Annulations
3,6 %

Ces chiffres décrivent le train 3754 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 3754

+14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array08/09 : 100,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 0,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 0,0 / 10027/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 100,0 / 10004/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 100,0 / 10009/10 : 100,0 / 100
08/09Score quotidien / 10009/10

Parcours

Arrêts et prédictions

23 arrêts
  1. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel23:30
    À l’heure
  2. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel00:12
    À l’heure
  3. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel23:58
    À l’heure
  4. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel09:37
    À l’heure
  5. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel23:07
    À l’heure
  6. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel22:50
    À l’heure
  7. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel00:19
    À l’heure
  8. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel23:40
    À l’heure
  9. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel22:18
    À l’heure
  10. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel23:12
    À l’heure
  11. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel23:03
    À l’heure
  12. RodezArrêt 0
    Prévu22:18
    Temps réel00:39
    À l’heure
  13. Saint-ChristopheArrêt 1
    Prévu22:50
    Temps réel—
    Non disponible
  14. CransacArrêt 2
    Prévu23:03
    Temps réel—
    Non disponible
  15. AubinArrêt 3
    Prévu23:07
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Viviez - DecazevilleArrêt 4
    Prévu23:12
    Temps réel—
    Non disponible
  17. CapdenacArrêt 5
    Prévu23:30
    Temps réel—
    Non disponible
  18. FigeacArrêt 6
    Prévu23:40
    Temps réel—
    Non disponible
  19. AssierArrêt 7
    Prévu23:58
    Temps réel—
    Non disponible
  20. GramatArrêt 8
    Prévu00:12
    Temps réel—
    Non disponible
  21. Rocamadour - PadiracArrêt 9
    Prévu00:19
    Temps réel—
    Non disponible
  22. Saint-Denis-Près-MartelArrêt 10
    Prévu00:39
    Temps réel—
    Non disponible
  23. Paris AusterlitzArrêt 11
    Prévu09:37
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

43 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
09/10/20261100À l’heure
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100Retard 5 min
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261010Non disponible
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
27/09/20261100À l’heure
25/09/20261100Retard 20 min
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
13/09/20261100Retard 10 min
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261010Non disponible
26/08/20261100Retard 10 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 3754

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 3754, notamment son parcours entre Rodez et Paris Austerlitz, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 28 circulations sur 28 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 3754

Où voir le retard du train 3754 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 3754. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 3754 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 88,9 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de RodezVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Paris AusterlitzConsulter les données de la gare d’arrivée.

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