ObservatoireTrain.fr
Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

INTERCITES_NUIT

Train 3740

DépartTarbes ArrivéeParis Austerlitz
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité100,0 %moins de 5 min à l’arrivée 100,0 %
Annulations7,1 %2 service(s) annulé(s) 7,1 %
Couverture100,0 %28 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 3740

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité92,9sur 100
Ponctualité des trains partis100,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation7,1 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %28 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 3740 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
28 service(s) documenté(s)
Période
28 journée(s) observée(s)
Ponctualité
100,0 %
Annulations
7,1 %

Ces chiffres décrivent le train 3740 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 3740

0,0 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array08/09 : 100,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 0,0 / 10016/09 : 0,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10027/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10004/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 10009/10 : 100,0 / 100
08/09Score quotidien / 10009/10

Parcours

Arrêts et prédictions

19 arrêts
  1. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel19:18
    À l’heure
  2. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel07:07
    À l’heure
  3. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel22:37
    Retard 10 min
  4. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel19:00
    À l’heure
  5. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel21:04
    Retard 5 min
  6. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel21:41
    Retard 5 min
  7. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel05:56
    À l’heure
  8. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel19:52
    Retard 5 min
  9. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel20:17
    Retard 5 min
  10. TarbesArrêt 0
    Prévu19:00
    Temps réel21:21
    Retard 5 min
  11. LourdesArrêt 1
    Prévu19:18
    Temps réel—
    Non disponible
  12. PauArrêt 2
    Prévu19:47
    Temps réel—
    Non disponible
  13. OrthezArrêt 3
    Prévu20:12
    Temps réel—
    Non disponible
  14. BayonneArrêt 4
    Prévu20:59
    Temps réel—
    Non disponible
  15. Saint-Vincent-de-TyrosseArrêt 5
    Prévu21:16
    Temps réel—
    Non disponible
  16. DaxArrêt 6
    Prévu21:36
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Biganos FactureArrêt 7
    Prévu22:27
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Les AubraisArrêt 8
    Prévu05:56
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Paris AusterlitzArrêt 9
    Prévu07:07
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Trafic perturbé

Les équipes du gestionnaire du réseau ferré sont en cours d'intervention. Cause : ralentissement de la vitesse du train en raison d’un dérangement affectant la voie entre YCHOUX et BIF DE LAMOTHE.

Consolidation

Derniers jours disponibles

43 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
09/10/20261100À l’heure
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
27/09/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261010Non disponible
15/09/20261010Non disponible
14/09/20261100À l’heure
13/09/20261100À l’heure
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261010Non disponible

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 3740

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 3740, notamment son parcours entre Tarbes et Paris Austerlitz, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 28 circulations sur 28 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 3740

Où voir le retard du train 3740 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 3740. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 3740 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 100,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de TarbesVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Paris AusterlitzConsulter les données de la gare d’arrivée.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles