Fiche train · observation en direct et historique
Train 3442
Indice expérimental
Fiabilité du train 3442
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 3442 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 6 service(s) documenté(s)
- Période
- 6 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 83,3 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 3442 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 3442
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel18:39À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel22:07À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel21:54À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel19:48À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel20:54À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel19:38À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel21:15À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel20:15À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel18:50À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel19:19À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel20:06À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel20:40À l’heure
- GranvilleArrêt 0Prévu18:39Temps réel19:01À l’heure
- FollignyArrêt 1Prévu18:50Temps réel—Non disponible
- Villedieu-les-PoêlesArrêt 2Prévu19:01Temps réel—Non disponible
- VireArrêt 3Prévu19:19Temps réel—Non disponible
- FlersArrêt 4Prévu19:38Temps réel—Non disponible
- BriouzeArrêt 5Prévu19:48Temps réel—Non disponible
- ArgentanArrêt 6Prévu20:06Temps réel—Non disponible
- SurdonArrêt 7Prévu20:15Temps réel—Non disponible
- L'AigleArrêt 8Prévu20:40Temps réel—Non disponible
- Verneuil-sur-AvreArrêt 9Prévu20:54Temps réel—Non disponible
- DreuxArrêt 10Prévu21:15Temps réel—Non disponible
- Versailles ChantiersArrêt 11Prévu21:54Temps réel—Non disponible
- Paris Montparnasse Hall 1 - 2Arrêt 12Prévu22:07Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 3442
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 3442, notamment son parcours entre Granville et Paris Montparnasse Hall 1 - 2, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 6 circulations sur 6 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 3442
Où voir le retard du train 3442 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 3442. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 3442 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 83,3 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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