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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TRAIN

Train 31124

DépartThiers ArrivéeVertaizon
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité90,9 %moins de 5 min à l’arrivée 90,9 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %11 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 31124

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis90,9 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %11 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés11 / 7100,0 %
Services documentés11 / 2055,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 31124 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
11 service(s) documenté(s)
Période
11 journée(s) observée(s)
Ponctualité
90,9 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 31124 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 31124

0,0 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array27/08 : 100,0 / 10028/08 : 0,0 / 10031/08 : 100,0 / 10002/09 : 0,0 / 10004/09 : 100,0 / 10007/09 : 0,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 100
27/08Score quotidien / 10007/10

Parcours

Arrêts et prédictions

7 arrêts
  1. ThiersArrêt 0
    Prévu08:08
    Temps réel08:08
    À l’heure
  2. ThiersArrêt 0
    Prévu08:08
    Temps réel08:35
    À l’heure
  3. ThiersArrêt 0
    Prévu08:08
    Temps réel08:21
    À l’heure
  4. ThiersArrêt 0
    Prévu08:08
    Temps réel08:47
    À l’heure
  5. Pont de DoreArrêt 1
    Prévu08:21
    Temps réel—
    Non disponible
  6. LezouxArrêt 2
    Prévu08:35
    Temps réel—
    Non disponible
  7. VertaizonArrêt 3
    Prévu08:47
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

19 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100Retard 5 min
30/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100Retard 5 min
04/09/20261100À l’heure
02/09/20261100Retard 5 min
31/08/20261100À l’heure
28/08/20261100Retard 5 min
27/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 31124

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 31124, notamment son parcours entre Thiers et Vertaizon, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 11 circulations sur 11 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 31124

Où voir le retard du train 31124 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 31124. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 31124 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 90,9 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de ThiersVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de VertaizonConsulter les données de la gare d’arrivée.

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