Fiche train · observation en direct et historique
Train 30450
Indice expérimental
Fiabilité du train 30450
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 30450 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 23 service(s) documenté(s)
- Période
- 23 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 0,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 30450 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 30450
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu22:30Temps réel00:40Retard 15 min
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu22:30Temps réel23:10À l’heure
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu22:30Temps réel22:30À l’heure
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu22:30Temps réel23:35Retard 5 min
- Lyon-Part-Dieu Gare RoutièreArrêt 0Prévu22:30Temps réel00:00Retard 10 min
- L'ArbresleArrêt 1Prévu23:10Temps réel—Non disponible
- TarareArrêt 2Prévu23:30Temps réel—Non disponible
- AmplepuisArrêt 3Prévu23:50Temps réel—Non disponible
- Roanne-Gare-RoutièreArrêt 4Prévu00:25Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 30450
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 30450, notamment son parcours entre Lyon-Part-Dieu Gare Routière et Roanne-Gare-Routière, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 23 circulations sur 23 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 30450
Où voir le retard du train 30450 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 30450. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 30450 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 0,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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