Fiche train · observation en direct et historique
Train 30017
Indice expérimental
Fiabilité du train 30017
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 30017 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 19 service(s) documenté(s)
- Période
- 19 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 10,5 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 30017 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 30017
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Prévu08:16Temps réel08:49Retard 5 min
- Prévu08:16Temps réel08:16À l’heure
- Prévu08:16Temps réel08:38Retard 5 min
- Prévu08:16Temps réel09:00Retard 5 min
- Prévu08:16Temps réel08:44Retard 5 min
- Prévu08:16Temps réel08:19À l’heure
- Prévu08:16Temps réel08:27À l’heure
- Bourg-en-Bresse ArchivesArrêt 1Prévu08:19Temps réel—Non disponible
- La Vavrette Tossiat RD1075Arrêt 2Prévu08:27Temps réel—Non disponible
- Prévu08:33Temps réel—Non disponible
- Pont-d'AinArrêt 4Prévu08:39Temps réel—Non disponible
- Ambronay-Priay RD 1075Arrêt 5Prévu08:44Temps réel—Non disponible
- Ambérieu-en-BugeyArrêt 6Prévu08:55Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 30017
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 30017, notamment son parcours entre Bourg-en-Bresse Gare Routière et Ambérieu-en-Bugey, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 19 circulations sur 19 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 30017
Où voir le retard du train 30017 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 30017. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 30017 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 10,5 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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