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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

OUIGO

Train 2430

DépartStrasbourg ArrivéeParis Est
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité37,5 %moins de 5 min à l’arrivée 37,5 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %8 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 2430

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis37,5 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %8 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés8 / 7100,0 %
Services documentés8 / 2040,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 2430 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
8 service(s) documenté(s)
Période
8 journée(s) observée(s)
Ponctualité
37,5 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 2430 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 2430

Tendance 7 jours disponible après 14 journées documentées

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array27/08 : 100,0 / 10028/08 : 0,0 / 10004/09 : 0,0 / 10005/09 : 0,0 / 10011/09 : 0,0 / 10012/09 : 0,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10025/09 : 0,0 / 10026/09 : 0,0 / 10002/10 : 0,0 / 10003/10 : 100,0 / 100
27/08Score quotidien / 10003/10

Parcours

Arrêts et prédictions

3 arrêts
  1. StrasbourgArrêt 0
    Prévu14:27
    Temps réel16:13
    À l’heure
  2. StrasbourgArrêt 0
    Prévu14:27
    Temps réel14:27
    À l’heure
  3. Paris EstArrêt 1
    Prévu16:13
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

12 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
03/10/20261100À l’heure
02/10/20261100Retard 5 min
26/09/20261100Retard 5 min
25/09/20261100Retard 5 min
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
12/09/20261100Retard 5 min
11/09/20261100Retard 5 min
05/09/20261100Retard 5 min
04/09/20261100Retard 5 min
28/08/20261100Retard 5 min
27/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 2430

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 2430, notamment son parcours entre Strasbourg et Paris Est, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 8 circulations sur 8 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 2430

Où voir le retard du train 2430 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 2430. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 2430 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 37,5 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de StrasbourgVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Paris EstConsulter les données de la gare d’arrivée.

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