Fiche train · observation en direct et historique
Train 23414
Indice expérimental
Fiabilité du train 23414
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 23414 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 25 service(s) documenté(s)
- Période
- 25 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 44,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 23414 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 23414
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:30À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel08:19À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel08:43À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:32À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:46À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:40À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel09:11À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:37À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:19À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel08:05À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel09:16À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:23À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:34À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:21À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:55À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:27À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel09:02À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:25À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:58À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel08:31À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel07:52À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu07:19Temps réel08:02À l’heure
- TannayArrêt 1Prévu07:21Temps réel—Non disponible
- MiesArrêt 2Prévu07:23Temps réel—Non disponible
- Pont-CéardArrêt 3Prévu07:25Temps réel—Non disponible
- VersoixArrêt 4Prévu07:27Temps réel—Non disponible
- Creux-de-GenthodArrêt 5Prévu07:30Temps réel—Non disponible
- Genthod-BellevueArrêt 6Prévu07:32Temps réel—Non disponible
- Les TuileriesArrêt 7Prévu07:34Temps réel—Non disponible
- ChambésyArrêt 8Prévu07:37Temps réel—Non disponible
- Genève-SécheronArrêt 9Prévu07:40Temps réel—Non disponible
- Genève CornavinArrêt 10Prévu07:46Temps réel—Non disponible
- Lancy-Pont-RougeArrêt 11Prévu07:52Temps réel—Non disponible
- Lancy-BachetArrêt 12Prévu07:55Temps réel—Non disponible
- Genève-ChampelArrêt 13Prévu07:58Temps réel—Non disponible
- Genève-Eaux-VivesArrêt 14Prévu08:02Temps réel—Non disponible
- Chêne-BourgArrêt 15Prévu08:05Temps réel—Non disponible
- AnnemasseArrêt 16Prévu08:19Temps réel—Non disponible
- ReignierArrêt 17Prévu08:31Temps réel—Non disponible
- La Roche-sur-ForonArrêt 18Prévu08:43Temps réel—Non disponible
- Groisy - Thorens - La CailleArrêt 19Prévu09:02Temps réel—Non disponible
- PringyArrêt 20Prévu09:11Temps réel—Non disponible
- AnnecyArrêt 21Prévu09:16Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 23414
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 23414, notamment son parcours entre Coppet et Annecy, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 25 circulations sur 25 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 23414
Où voir le retard du train 23414 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 23414. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 23414 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 44,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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