Fiche train · observation en direct et historique
Train 23271
Indice expérimental
Fiabilité du train 23271
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 23271 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 96,6 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 23271 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 23271
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:37À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel20:04À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel20:11À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:54À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:51À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:30À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:59À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:45À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:24À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:56À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:34À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:20À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:48À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel20:09À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel19:28À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel20:07À l’heure
- AnnemasseArrêt 0Prévu19:20Temps réel20:02À l’heure
- Chêne-BourgArrêt 1Prévu19:24Temps réel—Non disponible
- Genève-Eaux-VivesArrêt 2Prévu19:28Temps réel—Non disponible
- Genève-ChampelArrêt 3Prévu19:30Temps réel—Non disponible
- Lancy-BachetArrêt 4Prévu19:34Temps réel—Non disponible
- Lancy-Pont-RougeArrêt 5Prévu19:37Temps réel—Non disponible
- Genève CornavinArrêt 6Prévu19:45Temps réel—Non disponible
- Genève-SécheronArrêt 7Prévu19:48Temps réel—Non disponible
- ChambésyArrêt 8Prévu19:51Temps réel—Non disponible
- Les TuileriesArrêt 9Prévu19:54Temps réel—Non disponible
- Genthod-BellevueArrêt 10Prévu19:56Temps réel—Non disponible
- Creux-de-GenthodArrêt 11Prévu19:59Temps réel—Non disponible
- VersoixArrêt 12Prévu20:02Temps réel—Non disponible
- Pont-CéardArrêt 13Prévu20:04Temps réel—Non disponible
- MiesArrêt 14Prévu20:07Temps réel—Non disponible
- TannayArrêt 15Prévu20:09Temps réel—Non disponible
- CoppetArrêt 16Prévu20:11Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Travaux SNCF du 19/10 au 24/10 de 23:05 à 04:05 entre Annemasse et Chêne-Bourg . Plus d'infos sur le site TER AURA ou sur SNCF Connect. Veuillez nous excuser pour la gène occasionnée.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 23271
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 23271, notamment son parcours entre Annemasse et Coppet, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 23271
Où voir le retard du train 23271 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 23271. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 23271 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 96,6 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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