Fiche train · observation en direct et historique
Train 23188
Indice expérimental
Fiabilité du train 23188
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 23188 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 23 service(s) documenté(s)
- Période
- 23 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 100,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 23188 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 23188
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:04À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:55À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:50À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:47À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:19À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:31À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:40À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:08À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:37À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:10À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:43À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:15À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:22À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:06À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:17À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:25À l’heure
- CoppetArrêt 0Prévu23:04Temps réel23:12À l’heure
- TannayArrêt 1Prévu23:06Temps réel—Non disponible
- MiesArrêt 2Prévu23:08Temps réel—Non disponible
- Pont-CéardArrêt 3Prévu23:10Temps réel—Non disponible
- VersoixArrêt 4Prévu23:12Temps réel—Non disponible
- Creux-de-GenthodArrêt 5Prévu23:15Temps réel—Non disponible
- Genthod-BellevueArrêt 6Prévu23:17Temps réel—Non disponible
- Les TuileriesArrêt 7Prévu23:19Temps réel—Non disponible
- ChambésyArrêt 8Prévu23:22Temps réel—Non disponible
- Genève-SécheronArrêt 9Prévu23:25Temps réel—Non disponible
- Genève CornavinArrêt 10Prévu23:31Temps réel—Non disponible
- Lancy-Pont-RougeArrêt 11Prévu23:37Temps réel—Non disponible
- Lancy-BachetArrêt 12Prévu23:40Temps réel—Non disponible
- Genève-ChampelArrêt 13Prévu23:43Temps réel—Non disponible
- Genève-Eaux-VivesArrêt 14Prévu23:47Temps réel—Non disponible
- Chêne-BourgArrêt 15Prévu23:50Temps réel—Non disponible
- AnnemasseArrêt 16Prévu23:55Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 23188
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 23188, notamment son parcours entre Coppet et Annemasse, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 23 circulations sur 23 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 23188
Où voir le retard du train 23188 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 23188. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 23188 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 100,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.